最近のセダンって何であんなデカいの巨人族なの小さくしたらコンパク - いもげばこ−二次元裏img@ふたば過去ログ保管庫


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16/11/01(火)09:18:51 No.388168347 del
最近のセダンって何であんなデカいの
巨人族なの
16/12/04(日)00:52:34 No.388168347
1477959531459.jpg-(40144 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/01(火)09:19:45 No.388168412
小さくしたらコンパクトカーに勝ってるとこない!
高級志向にするね…
16/11/01(火)09:19:54 No.388168433
大きいことはいいことだ
16/12/04(日)00:52:34 No.388168347
1477959531459.jpg-(40144 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/01(火)09:20:48 No.388168515
「」は2000年くらいまで最近って言うから本当はいつ頃のことなのか分からない
16/11/01(火)09:20:49 No.388168517
スーパーの駐車場とか入れないじゃないですか
16/12/04(日)00:52:34 No.388168347
1477959531459.jpg-(40144 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/01(火)09:21:34 No.388168572
1850とかやり過ぎだバカとなる
16/11/01(火)09:22:18 No.388168623
>最近のセダンって何であんなデカいの
>巨人族なの
安全基準が高くなったから中の広さを確保すると外にでかくなる
紙装甲なら広く小さく出来る
昔の車は5ナンバーでも広かった
16/11/01(火)09:23:20 No.388168714
小さいセダンはマジで売れないんだろうなぁ
16/11/01(火)09:25:18 No.388168867
まあ一見でかく見えても乗ってみると結構取り回しよくて乗りやすかったりするからな
16/11/01(火)09:25:34 No.388168888
なーにまだまだメリケンのフルサイズセダンに比べりゃコンパクトカーわ
16/11/01(火)09:26:20 No.388168952
レビューみたいな車出てこないかな…
16/11/01(火)09:27:19 No.388169025
ホムセンやIKEAの駐車場で見かけるとなんとも言えない気持ちになる
16/11/01(火)09:41:20 No.388170081
日産自動車は国内事情を考えてスカイラインやフーガの全幅を1800m以下に収めていたけど
やめた
16/11/01(火)09:43:09 No.388170226
全幅1800mm以内だと海外で売れないからな
16/11/01(火)09:44:09 No.388170314
そんなにデカいのが乗りたければアメちゃんのピックアップトラックでも買えって思う
16/11/01(火)09:44:24 No.388170330
2100の車庫に1800はたいへんだろうか
16/11/01(火)09:45:50 No.388170451
>日産自動車は国内事情を考えてスカイラインやフーガの全幅を1800m以下に収めていたけど
>やめた
そういうの求める層はクラウン買うからね…
16/11/01(火)09:47:01 No.388170534
>2100の車庫に1800はたいへんだろうか
乗り降り考えたら無いと思う
16/11/01(火)09:51:23 No.388170876
>昔の車は5ナンバーでも広かった
レオーネめっちゃ広かったよ
ドアが髪みたいに薄かったけど
16/11/01(火)09:52:10 No.388170943
禿げるんだ…
16/11/01(火)09:52:28 No.388170967
塗装が?
16/11/01(火)09:52:52 No.388170994
>1850とかやり過ぎだバカとなる
4トントラックや2トンワイドと同じ車幅でもある
16/11/01(火)09:53:13 No.388171017
>ドアが髪みたいに薄かったけど
「」は2ドアセダン
16/11/01(火)09:53:28 No.388171031
>禿げるんだ…
ごめん紙だ
厚みが5cmぐらいだった
16/11/01(火)09:55:15 No.388171165
その反動か最初のレガシィやインプレッサはドア厚かったな
閉めるとバルンバルン響くけど
16/11/01(火)09:56:49 No.388171271
立駐使ってる身としてはいつかはクラウンが冗談抜きのリアル
どうかそのままでいてくれ
16/11/01(火)09:57:25 No.388171301
>その反動か最初のレガシィやインプレッサはドア厚かったな
>閉めるとバルンバルン響くけど
でも薄い割には頑丈だったよ
親父が3回横転事故起こしてもその度に修理して乗れてたし
16/11/01(火)09:59:23 No.388171420
個人的にはマークXのサイズが限界
クラウンスカイラインは大きすぎる
16/11/01(火)10:02:20 No.388171614
グレイスいいよね…
16/11/01(火)10:03:31 No.388171680
グレイスはインサイトより俺好みのデザインでいい
フィットで十分 d
16/11/01(火)10:05:12 No.388171787
結局トヨタのセダンでもわずかにしか売れないから海外向けに肥大化するのは仕方ない
16/11/01(火)10:05:30 No.388171807
>乗り降り考えたら無いと思う
間口と奥が2100で運転席ドアは開く
気になるのはドアミラー
16/11/01(火)10:05:53 No.388171833
プリウスはセダン?
16/12/04(日)00:52:34 No.388168347
1477959531459.jpg-(40144 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/01(火)10:07:40 No.388171964
>プリウスはセダン?
ハッチバック
16/11/01(火)10:08:47 No.388172045
>親父が3回横転事故起こして
どういう運転してるの…
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16/11/01(火)10:09:23 No.388172082
高級志向にするにしたってデカくする事ないじゃないですか…
16/11/01(火)10:11:06 No.388172201
金メッキにするか
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16/11/01(火)10:11:25 No.388172224
小さい高級は物好きしか買わないからな
16/11/01(火)10:11:29 No.388172231
居住性というパラメータがある以上大きさは正義なのだ
16/11/01(火)10:11:35 No.388172240
>どういう運転してるの…
ほぼ制限速度で走って道交法もきっちり守る
でも何故か自分の畑に行くと畑に落ちる
16/11/01(火)10:12:36 No.388172296
>高級志向にするにしたってデカくする事ないじゃないですか…
プレジデントとか昔からでかいのあったじゃん!
16/11/01(火)10:12:40 No.388172303
>結局トヨタのセダンでもわずかにしか売れないから海外向けに肥大化するのは仕方ない
マークXですら次のマイチェン後はモデルチェンジせずそのまま終了だからなぁ
いかに国内セダン市場が厳しいかわかる
16/11/01(火)10:13:12 No.388172346
プログレいいよね
16/11/01(火)10:14:32 No.388172442
ブルーバードいい…
16/11/01(火)10:15:15 No.388172495
セダンは静かで安全なファミリーカー
なぜそれがわからない…
16/11/01(火)10:15:25 No.388172507
プログレいい…
16/11/01(火)10:15:35 No.388172518
プログレとかブレビスの不人気さから以下に小さな高級車が求められてないかが分かる
あとブレイドも
16/11/01(火)10:15:43 No.388172532
セダンはコンパクトカーに駆逐されたのかな
16/11/01(火)10:15:58 No.388172551
>セダンは静かで安全なファミリーカー
>なぜそれがわからない…
チェイサー良かったですよね…
16/11/01(火)10:17:19 No.388172640
>デボネア良かったですよね…
16/11/01(火)10:17:27 No.388172651
>いかに国内セダン市場が厳しいかわかる
多少金持ってる程度の奴はプリウスで満足しちゃうし
クラウンクラス買う金ある奴はもうちょっとがんばってレクサス買うし…
マークXのミドルセダンは今買う人少ないかなって
16/11/01(火)10:17:30 No.388172656
ファミリーカーの座はミニバンに取られて久しい
16/11/01(火)10:17:58 No.388172707
>セダンは静かで安全なファミリーカー
今ファミリーカーっつうのはワンボックスの事しか指さないし…
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16/11/01(火)10:18:40 No.388172776
>そんなにデカいのが乗りたければアメちゃんのピックアップトラックでも買えって思う
ホムセンで買いこんだもの乗っけて帰るの似合うよね…
ただ維持費で首が回らなくなりそうだけど
16/11/01(火)10:18:43 No.388172783
100系マーク2までが好き
フェンダーマーカーの優しい光がいい…
運転もしやすいし
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16/11/01(火)10:18:44 No.388172784
>デボネア良かったですよね…
個人的には乗心地が一番好きだったなぁ…
16/11/01(火)10:19:02 No.388172807
>セダンはコンパクトカーに駆逐されたのかな
むしろミニバンに駆逐された
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16/11/01(火)10:19:28 No.388172839
>高級志向にするにしたってデカくする事ないじゃないですか…
大きさって性能なんだよ
車内の広さはもちろん乗り心地も静粛性も大きければ大きいほど上がる
小さい高級車ってのはある意味矛盾した存在なのだ
16/11/01(火)10:19:58 No.388172873
>むしろミニバンに駆逐された
おのれプレマシー!
イプサムを…潰す!
16/11/01(火)10:20:20 No.388172894
>ただ維持費で首が回らなくなりそうだけど
近所に現行タンドラ乗ってる若い夫婦居るけど
旦那がずいぶん稼いでるんだろうなって思うよ
年間どんだけ金掛かるんやら
16/11/01(火)10:20:40 No.388172920
今やミニバン屋だと思ってたホンダが
海外だと普通にセダンが売れ筋だということを知った時の地味な衝撃
16/11/01(火)10:21:03 No.388172945
俺にタンドラを養う余力はない…
だからランクル79買った
16/11/01(火)10:21:09 No.388172957
プレマシーは悪くないだろ!
安くて格好はまともでそれなりだろ!
16/11/01(火)10:21:12 No.388172963
>>むしろミニバンに駆逐された
>おのれプレマシー!
>イプサムを…潰す!
そんなワゴン型ミニバンも今や瀕死という
16/11/01(火)10:21:53 No.388173017
>海外だと普通にセダンが売れ筋だということを知った時の地味な衝撃
大体のメーカーがそうじゃないかな…
16/11/01(火)10:21:54 No.388173019
むしろミニバンの類が主力になってるのって日本くらいだし…
欧州や北米はミニバンに偏るような事にはなってないし
16/11/01(火)10:22:44 No.388173082
かつでマークU三兄弟と言われたライナップが今はノア三兄弟だもんね
16/11/01(火)10:23:37 No.388173136
シビックアコードはアメリカでは鉄板だからね
日本でもシビック出るみたいだけど売れるかな…
16/11/01(火)10:23:56 No.388173179
>欧州や北米はミニバンに偏るような事にはなってないし
ロングツーリングが多いからミニバン類は苦痛だと聞く
近所周りのコミューターとしては有利だけどね
16/11/01(火)10:24:49 No.388173247
アメリカは広過ぎるんで地域差酷いけど大雑把に分けると
都市部はセダン田舎はピックアップが主流
欧州はハッチバックやらノッチバックやら2+2&ラゲッジスペースのある車種が人気だし
東南アジアはやはりセダンが人気のメインで中国もメインはセダンだ
16/11/01(火)10:25:34 No.388173313
>日本でもシビック出るみたいだけど売れるかな…
売れないと思う
もう生産がイギリスか国内かとか関係なく
16/11/01(火)10:26:39 No.388173402
>日本でもシビック出るみたいだけど売れるかな…
この世代が日本じゃびっくりするくらい売れなかったし結果は見えてるような…
ss279410.jpg
16/11/01(火)10:26:42 No.388173407
欧州も最近はミニバン流行りだしたんじゃないか?
BMWですらミニバン作り出したし
16/11/01(火)10:27:02 No.388173438
アメさんはトラックに偏りすぎじゃない…?
なに34年連続販売首位って
16/11/01(火)10:27:24 No.388173464
道路事情の都合で海外モデルの方が足回り金かかってると思いきや
そこ以外でも逆に国内モデルの方が安い作りなんだとか
16/11/01(火)10:27:50 No.388173517
>アメさんはトラックに偏りすぎじゃない…?
>なに34年連続販売首位って
税金優遇されてて日本の軽自動車みたいなもんだっけ
16/11/01(火)10:28:03 No.388173535
>BMWですらミニバン作り出したし
日本に入って来なかっただけで昔からベンツもBMWもミニバンの類は作ってたよ
16/11/01(火)10:28:21 No.388173563
>ロングツーリングが多いからミニバン類は苦痛だと聞く
>近所周りのコミューターとしては有利だけどね
そう考えると日本の消費者はよく自分のニーズを分かってるな
16/11/01(火)10:29:00 No.388173605
>日本に入って来なかっただけで昔からベンツもBMWもミニバンの類は作ってたよ
ベンツは商用車ベースのVクラス作ってたのは知ってるけどBMWは何作ってたの?
16/11/01(火)10:29:53 No.388173672
荷物も人もたくさん乗せれていざという時には寝泊りも出来る考えるとまあミニバンタイプがいいよねという気になるのはわかる
16/11/01(火)10:30:48 No.388173750
ミニバンは小さい子供いるとほんと便利
車の楽しみとか求めてないただの道具
16/11/01(火)10:30:59 No.388173761
>荷物も人もたくさん乗せれていざという時には寝泊りも出来る考えるとまあミニバンタイプがいいよねという気になるのはわかる
独り身だからCセグハッチばっか乗り継いでるけど
家族となるとねぇ・・・
16/11/01(火)10:31:56 No.388173844
>アメさんはトラックに偏りすぎじゃない…?
>なに34年連続販売首位って
ラムバン買おうぜ!
http://www.ex-works.co.jp/demo/
16/11/01(火)10:32:27 No.388173892
>独り身だからCセグハッチばっか乗り継いでるけど
ママーあのおじちゃんおじちゃんなのに106とかポロとか乗ってるよー
16/11/01(火)10:33:27 No.388173985
つまり少子高齢化晩婚化生涯独身な人が増えていくこの先セダンの時代が来るってことだろ?
16/11/01(火)10:34:13 No.388174049
>ラムバン買おうぜ!
でけえ!小回り利かねぇ!邪魔!
16/11/01(火)10:34:14 No.388174051
>つまり少子高齢化晩婚化生涯独身な人が増えていくこの先セダンの時代が来るってことだろ?
しかし現実は男一人で3ナンバーミニバンに載る時代だった…
16/11/01(火)10:34:24 No.388174064
>ママーあのおじちゃんおじちゃんなのに106とかポロとか乗ってるよー
小粋なおじちゃんねー
16/11/01(火)10:34:57 No.388174104
>しかし現実は男一人で3ナンバーミニバンに載る時代だった…
無駄すぎませんか…?
16/11/01(火)10:35:33 No.388174148
>無駄すぎませんか…?
大きさは正義
上でも申し上げたはずですが?
16/11/01(火)10:35:44 No.388174156
野郎の一人身ならどんな車でも乗り放題って事ジャンッ!
16/11/01(火)10:36:12 No.388174204
>野郎の一人身ならどんな車でも乗り放題って事ジャンッ!
了解!ダッヂチャージャー!
16/11/01(火)10:37:00 No.388174287
>>野郎の一人身ならどんな車でも乗り放題って事ジャンッ!
>了解!ダッヂチャージャー!
加減しろバカ!ダッヂヴァイパーRT/10!
16/11/01(火)10:37:44 No.388174351
もうそんなに大きい箱乗りたいなら電車にしなさい!
16/11/01(火)10:38:56 No.388174450
>もうそんなに大きい箱乗りたいならハマーにしなさい!
16/11/01(火)10:39:15 No.388174481
まあそれを無駄といってしまうと独り身なら軽自動車かスマートみたいなやつでいいじゃないかってなるので…
16/11/01(火)10:39:45 No.388174531
>もうそんなに大きい箱乗りたいならバスにしなさい!
16/11/01(火)10:39:51 No.388174539
独身貴族気取りの車道楽いいよね…
シャレオツなカフェーに自慢の愛車乗り付けて
車仲間と平日昼間から車談義に華咲かせたい…
16/11/01(火)10:40:02 No.388174553
アストロなら独身でも許される気がする
16/11/01(火)10:40:15 No.388174569
>もうそんなに大きい箱乗りたいならF-150にしなさい!
16/11/01(火)10:41:48 No.388174715
>独身貴族気取りの車道楽いいよね…
>シャレオツなカフェーに自慢の愛車乗り付けて
>車仲間と平日昼間から車談義に華咲かせたい…
でも現実は自宅ガレージでせっせと修理しながら時々コーヒー啜りながらタブレットでここ見てるのが関の山だったよ…
16/11/01(火)10:41:49 No.388174716
ラムバン値段マチマチ過ぎて判断基準がさっぱり掴めねぇ…
16/11/01(火)10:42:13 No.388174756
セダンなんて教習所位でしか運転した事ないですって人は多そう
16/11/01(火)10:42:49 No.388174799
会社で使うのはフィールダーだな
教習所はシルフィだった
16/11/01(火)10:43:08 No.388174833
>でも現実は自宅ガレージでせっせと修理しながら時々コーヒー啜りながらタブレットでここ見てるのが関の山だったよ…
それはそれで充実してるカーライフだと思うぞ
16/11/01(火)10:43:09 No.388174836
>セダンなんて教習所位でしか運転した事ないですって人は多そう
アクセラとかプリウスで教習してコンパクトとか軽買うってなんか変な感じ…
16/11/01(火)10:43:12 No.388174838
>ラムバン値段マチマチ過ぎて判断基準がさっぱり掴めねぇ…
安いのは総じて地雷と思って差し支えない
自分でいじれるのなら安いやつを乗りながら手直ししていくのが堅実だけどね部品は輸入すれば安いし
16/11/01(火)10:44:03 No.388174909
>でも現実は自宅ガレージでせっせと修理しながら時々コーヒー啜りながらタブレットでここ見てるのが関の山だったよ…
道楽の車屋ですが仲間が店に溜まるので商談スペースが半ばカフェ化して困ってます
誰だ勝手にエスプレッソマシン設置したのは
16/11/01(火)10:44:04 No.388174910
>セダンなんて教習所位でしか運転した事ないですって人は多そう
ちょっと前に比べれば家の車がプリウスとかは多そうだからその頃よりは多いんじゃないかと
16/11/01(火)10:44:12 No.388174926
自宅ガレージ持ってるってだけでも羨ましいよ
16/11/01(火)10:44:52 No.388174984
ピカピカの愛車を眺めてる時は至福の一時
16/11/01(火)10:45:01 No.388175003
>それはそれで充実してるカーライフだと思うぞ
あと潰れた整備工場から二柱とかエアジャッキ持ってくる算段してるんじゃgff...
16/11/01(火)10:46:13 No.388175098
>あと潰れた整備工場から二柱とかエアジャッキ持ってくる算段してるんじゃgff...
思った以上の車キチだった
16/11/01(火)10:46:32 No.388175133
プリウスもセダンなんだよなあ…
16/11/01(火)10:46:48 No.388175157
二柱はそのものよりも設置するのに金掛かるからなぁ
16/11/01(火)10:48:02 No.388175248
>思った以上の車キチだった
キチじゃないようちの大飯食らいでポンコツな車がそうさせるんだよ
16/11/01(火)10:48:09 No.388175263
プリウスはノッチバックでは
16/11/01(火)10:48:49 No.388175325
プリウスはセダンでハッチバック!
16/11/01(火)10:49:02 No.388175346
>キチじゃないようちの大飯食らいでポンコツな車がそうさせるんだよ
やっぱりキチじゃないですか!?
16/11/01(火)10:49:03 No.388175347
>キチじゃないようちの大飯食らいでポンコツな車がそうさせるんだよ
ははぁアメ車だな?
16/11/01(火)10:49:46 No.388175422
>やっぱりキチじゃないですか!?
素人だよ必要にかられて整備してたらそうなっただけであって
16/11/01(火)10:51:04 No.388175536
車が第一で生活を変えるのは十分マニア以上の存在だ
生活に支障が出るなら車を変えるを選ぶのが大多数だ
16/11/01(火)10:51:32 No.388175576
>ロングツーリングが多いからミニバン類は苦痛だと聞く
>近所周りのコミューターとしては有利だけどね
フルサイズバンほどガス食わないミニバンはアメリカ発祥だよ
オデッセイより一回り以上デカくてもミニバンなんだけど
16/11/01(火)10:52:22 No.388175651
大喰らいでポンコツのいい車あるよ
3月に群馬の農家から発掘したE39Aのレッキ車あるよ
16/11/01(火)10:54:05 No.388175818
>オデッセイより一回り以上デカくてもミニバンなんだけど
フルサイズバンてのもちょっとよくわからないけど
サイズ的にハイエースの一番でかいやつがフルサイズの一番小さいやつくらいなのかな…
16/11/01(火)10:54:26 No.388175846
ところでパリモーターショーで発表された新型マーチがいきなり3ナンバーサイズになっちゃったんだけど
もう日本では廃止になるのかな
16/11/01(火)10:54:38 No.388175872
>サイズ的にハイエースの一番でかいやつがフルサイズの一番小さいやつくらいなのかな…
それでも向こうじゃミドルレンジ
16/11/01(火)10:55:12 No.388175919
新しいインプレッサはカッコよくていいね
16/11/01(火)10:55:48 No.388175980
>もう日本では廃止になるのかな
日本国内でしか利点の無い5ナンバー対応サイズを諦めただけだよ
販売のメインが海外なんだから当然なんだよ
16/11/01(火)10:57:11 No.388176097
>それでも向こうじゃミドルレンジ
ラムバンの小さい方なんかがフルサイズに入るみたいだしよくわからん…
16/11/01(火)10:57:48 No.388176150
>ラムバンの小さい方なんかがフルサイズに入るみたいだしよくわからん…
まあアメリカだとハイエース登録できないし一概に言えないんよ
16/11/01(火)10:58:20 No.388176201
>サイズ的にハイエースの一番でかいやつがフルサイズの一番小さいやつくらいなのかな…
サイズ的にはハイエースはミニバンなんだけど
アメリカにキャブオーバーのミニバンってないからな…
キャブオーバーといえばフルサイズ
アクション映画によく出て来るアレ
16/11/01(火)11:12:47 No.388177715
フルサイズバンは6m×2.2mとかだからハイエースはミニバン扱い
16/12/04(日)00:52:34 No.388168347
1477959531459.jpg-(40144 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!


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