これからはこの250ccアドベンチャークラスの時代が来るーッ!むっ!V - いもげばこ−二次元裏img@ふたば過去ログ保管庫


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16/11/08(火)20:46:49 No.389693482 del
これからはこの250ccアドベンチャークラスの時代が来るーッ!
16/12/08(木)19:04:30 No.389693482
1478605609114.png-(633310 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/08(火)20:47:36 No.389693665
むっ!
16/11/08(火)20:48:19 No.389693825
Vスト250はスズキの営業さんがあれすぐ出るっスよーって言ってたからまあ予想通りだったけど
Versys250がこんなに早く来るとは思わなかった
16/12/08(木)19:04:30 No.389693482
1478605609114.png-(633310 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/08(火)20:48:39 No.389693894
オフ車とかモタードで良いのでは?
16/11/08(火)20:49:07 No.389693998
テネレもあるらしいな
16/12/08(木)19:04:30 No.389693482
1478605609114.png-(633310 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/08(火)20:49:12 No.389694024
ヴェルシスはセンタースタンドまでついててなにこの気前の良さ…
16/11/08(火)20:49:25 No.389694059
KLE250!!
16/11/08(火)20:50:17 No.389694251
ホンダも揃ってバランスもいい
16/11/08(火)20:50:19 No.389694255
ショーモデルのはフォグとかキャリアとかサイドケースとかオプションフル装備状態なのか
16/11/08(火)20:50:50 No.389694355
>オフ車とかモタードで良いのでは?
長距離走るとお尻が裂けるし…
このテの奴らは基本的に楽な直立ポジションでの長距離ツーが主目的で
その上でまあちょっとした不整地とか状態の悪い舗装路も走れますよってのがウリだからね
16/11/08(火)20:51:31 No.389694491
シート面とキャリアの面を同じ高さにしてあるあたりわかってるな…
16/11/08(火)20:51:43 No.389694527
キテル
http://www.honda.co.jp/news/2016/2161108b.html
16/11/08(火)20:51:44 No.389694537
250Rallyはずっと前から出るの分ってたけど
なんというか一気に4メーカーとも足並み揃えたかのようにお出ししてきてちょっとびっくり
16/11/08(火)20:51:51 No.389694562
アドベンチャークラスがわからんけどMT-25を買ったぜ
納車年末だぜ楽しみだぜ
16/11/08(火)20:51:58 No.389694600
モタードなんて結局シティサイクルだし…
16/11/08(火)20:52:37 No.389694748
デザインはVストの方が色々な意味で尖がってるな
16/11/08(火)20:52:42 No.389694770
CRFはHRCのステッカーのがカッコいいな
16/11/08(火)20:52:56 No.389694827
左はNX700?kawasaki?
16/11/08(火)20:53:27 No.389694932
ぶっちゃけ今のNinja250ってもっぱらお手軽ツアラーとして使ってるライダーが殆どだろうから
値段いかんではむっちゃ売れると思うコレ
元々航続距離の長さについてはお墨付きだし
16/11/08(火)20:54:08 No.389695091
250クラスの充実は素直にうれしい
16/11/08(火)20:54:12 No.389695103
>左はNX700?kawasaki?
Ninja250をベースにしたVersys250
前々から出るのは噂されてたけど実物出たのは今日が初めて
16/11/08(火)20:54:34 No.389695178
CBR250RRに決めてたのにスズキがこんなこと言うからまた迷う羽目に
16/11/08(火)20:54:51 No.389695221
Vストは見た目はピカイチだけど如何せん中身が流用手抜きなんがポイントだな
16/11/08(火)20:54:59 No.389695256
スズキとカワサキはいつも攻めるところには我先にしっかり攻め込んでて安心する
16/11/08(火)20:55:09 No.389695312
言われてみるとモデルチェンジ前のNC750Xにそっくりだな左
クチバシがちょっと短いけど
16/11/08(火)20:55:23 No.389695361
250帯はめっちゃ元気だな
16/11/08(火)20:56:22 No.389695580
VersysもエンジンはEX250流用なんだけどフロント19インチに変えてきたってのがイカスね
ポジションすっごい直立で楽そうだし
16/11/08(火)20:57:34 No.389695836
タンク容量はNinja250と同じ17Lみたいだから完全にスタイルの好みで選んでねって感じだね
16/11/08(火)20:58:23 No.389696037
>CBR250RRに決めてたのにスズキがこんなこと言うからまた迷う羽目に
250RRとこいつらとでは180度性格が違うからあんまり迷う要素はないと思うぞ
ツーリングかスポーツライディングかだ
16/11/08(火)20:59:11 No.389696226
http://www.kawasaki.eu/en/products/dual_purpose/2017/versys-x_300/overview?Uid=096EWwlcDgkJXwpeDV5YXF0NXQpZCQtdWAxcCQkOXgkLW1A
アドレス長いな
フロント19インチだから旧KLE250ともちょっと違うのな
16/11/08(火)20:59:13 No.389696237
250なら車検無いしいいよね…
16/11/08(火)20:59:32 No.389696298
>KLE250!!
姉エロいいよね…
16/11/08(火)21:00:35 No.389696532
>250帯はめっちゃ元気だな
なんせ東南アジアのおこぼれがそのまんま入ってくるからな
日本で10万台売れてるそばで東南アジア全体だと1500万台売れてるとかそういうレベルなんだもん
かつて日本であったバイクブームを更に10倍したくらいの規模がある
16/12/08(木)19:04:31 No.389693482
1478605609114.png-(633310 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/08(火)21:02:56 No.389697085
ホンダも出すのか…やっぱり中国で売れるのか250って
16/11/08(火)21:03:36 No.389697245
リアも130/80になってるしフロントフォークも大径化してるし割とマジな感じのアドベンチャー化だね
地味にギアポジインジケーター付いてるし
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16/11/08(火)21:04:08 No.389697385
BMWもG310RのGS版出すみたいだし小さいアドベンチャーキテル…
16/11/08(火)21:04:39 No.389697490
>ホンダも出すのか…やっぱり中国で売れるのか250って
250の主戦場はインドネシアとマレーシアとタイ
中国はお国柄なのかそこまでレースが盛り上がってない
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16/11/08(火)21:05:56 No.389697794
>ホンダも出すのか…やっぱり中国で売れるのか250って
CRFとは別にCB190Xっての中国向けに既に発表済だしね
16/11/08(火)21:07:29 No.389698185
VTRベースで何か新しいの出してよホンダ
16/11/08(火)21:07:52 No.389698283
ジェベルまだかな…
16/11/08(火)21:08:24 No.389698415
日本の酷道を走るにはGSとかアフリカツインみたいなどデカくゴツいアドベンチャーよりこの程度の奴等のほうが便利だと思う
ただVスト250は最低地上高の低さと車重がちょっとアレだな
16/11/08(火)21:10:06 No.389698813
Vスト250はセンタースタンドに12V電源が標準装備なのか
すごいな
16/11/08(火)21:10:16 No.389698855
純粋にツアラーがほしいなってなったらどれが買いなんだい
まあ出てもない機種ばっかりだけど
16/11/08(火)21:11:38 No.389699180
VersysのタイヤパターンはIRCのGP210っぽいけどこのサイズはラインナップにないし
アドベンチャー系のサイズでも軽量級向けにGP210出すって事なのか
16/11/08(火)21:12:28 No.389699377
エントリーモデルで色々選べるとはいい時代になったな…
16/11/08(火)21:12:48 No.389699454
タイヤ選びには苦労しそうなサイズ設定だね
まあスポーツライディングするような車種でもないしノーマルを履き続けるだけでも十分だろうけど
16/11/08(火)21:13:57 No.389699754
>なんというか一気に4メーカーとも足並み揃えたかのようにお出ししてきてちょっとびっくり
ヤマハはなくねと思ったらBMWか
16/11/08(火)21:14:42 No.389699939
>純粋にツアラーがほしいなってなったらどれが買いなんだい
>まあ出てもない機種ばっかりだけど
航続距離でみるなら17LタンクのVesysが頭一つ抜けると思う
ただVスト250もベースになったGSR250がツアラーとしてかなり評価高いから
最も重要になってくるのはライディングポジションとの兼ね合いだろうな
16/11/08(火)21:14:57 No.389699998
ヤマハにはツーリングセローがあるし…
16/11/08(火)21:15:04 No.389700040
>VTRベースで何か新しいの出してよホンダ
VTエンジンが古すぎてベースにするのはさすがに無理だろう
だから新しいVTエンジン開発してくだちホンダリニンサン!!!
16/11/08(火)21:15:05 No.389700046
ツアラーならスレ画のどっちかでいいんじゃないか
CRFラリーはあくまでCRFにいろいろつけたよ的な感じぽいし
16/11/08(火)21:15:53 No.389700222
林道走ったのが総走行距離の1/10とか下手すりゃ1/100くらいになりそうなので
なんでオフ車買ったんだっけってちょっと思ってる
…軽いから!軽いから!って自分を騙すことはできる
16/11/08(火)21:15:54 No.389700228
てかVTRでいいじゃん…
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16/11/08(火)21:16:47 No.389700482
VTRスペシャルエディションの地味カラーいいよね…
16/11/08(火)21:16:53 No.389700513
MC15型エンジンはEURO5どころかEURO4の時点で死に体になっちゃうしもうさすがに無理だ
34年間も働いたんだからそろそろ休ませてやれ
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16/11/08(火)21:17:28 No.389700684
ラリーの地上高上げるならLのほうも上げてよ!
ついでにあと10kg痩せて!
16/11/08(火)21:18:10 No.389700874
ポジションの楽さではVTRに勝るものはないからな
ツーリングの常用回転域だとぜんっぜん振動ねえしとにかく楽
VTRの後にWRとか乗ると新手の拷問器具か何かに思える
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16/11/08(火)21:18:31 No.389700963
>林道走ったのが総走行距離の1/10とか下手すりゃ1/100くらいになりそうなので
>なんでオフ車買ったんだっけってちょっと思ってる
>…軽いから!軽いから!って自分を騙すことはできる
林道行くまでに林道全長の10倍くらいはかかるからそんなもんだよ
16/11/08(火)21:18:32 No.389700965
>ただVスト250もベースになったGSR250がツアラーとしてかなり評価高いから
馬力と重量のスペックだけで見ると高速が苦手なのかなと思いきや
異様にスムーズに回って振動の少ないエンジンのおかげで高速こそがGSR250本来のステージ
ってバイク雑誌のインプレにも書かれてたな
まあもともと中国で大陸を一日に何百キロも走る用途を想定して開発されたバイクだから納得ではある
16/11/08(火)21:19:01 No.389701082
これで更にトリッカーの値段が下がるぜグフフ…とか思ってるのが来年買う予定の俺だ
16/11/08(火)21:19:27 No.389701203
ツーセロもってるけどじょしお
16/11/08(火)21:19:32 No.389701222
こんなかじゃVストが一番かっこいいな
今乗ってるXRがぶっ壊れたらこれにしようかな
16/11/08(火)21:20:04 No.389701356
トリッカーは乗ってみたらセロー買った俺だ
16/11/08(火)21:20:16 No.389701411
ホーネット再生産してくだち!
16/11/08(火)21:20:23 No.389701435
>だから新しいVTエンジン開発してくだちホンダリニンサン!!!
あのエンジンはHY戦争の狂気の中でなければ実現できなかったむやみに部品点数の多い作りなので
コスト条件の厳しい今の時代に新規設計はまず無理かと
16/11/08(火)21:20:26 No.389701449
Versys250なんかヌルっとしてるね
16/11/08(火)21:20:28 No.389701458
WRちゃんもそろそろFMCする時期じゃないかなヤマハリニンサン
16/11/08(火)21:21:09 No.389701626
>ただVスト250は最低地上高の低さと車重がちょっとアレだな
190kg超えはちょっと荒れた路面を走るには躊躇う重さではある
というか250クラスの車重とは思えんな…
16/11/08(火)21:21:40 No.389701758
GSRのエンジンはSOHC2バルブで高回転域捨てて乗り心地と7000rpmまでのトルク発揮に全振りした超ツアラー向けセッティングだからな
ツーリング志向ライダーの多い日本ならもっと売れてもいいと思うんだがいかんせん見た目が悪かった
Vスト250の皮をかぶれば売れるはず
16/11/08(火)21:22:04 No.389701840
Vesysのちょっと粗削りというかソリッドな感じのある外観見てると
出てから2年あたりのハイペースで外観のチェンジとか来そう
16/11/08(火)21:22:10 No.389701871
そうかVスト重いのか…190はちょっと辛いなぁ
16/11/08(火)21:22:50 No.389702039
GSRはトルクのおかげで山も楽しいんだよ
16/11/08(火)21:23:31 No.389702223
やはりツーセロ…
16/11/08(火)21:23:43 No.389702279
ベースは同じなんだからVスト250のフルパニアをGSX250Rに付けられないかな…付けられないよな…
あっちをフルカウルツアラーとして使いたいんだけど
16/11/08(火)21:23:59 No.389702348
>Vesysのちょっと粗削りというかソリッドな感じのある外観見てると
>出てから2年あたりのハイペースで外観のチェンジとか来そう
ベースのNinja250もガラっと外見変わったしね
とはいえアドベンチャーモデルならこういうスタイルもわりと質実剛健感あってアリだと思う
16/11/08(火)21:26:40 No.389703044
Vストのライトがめっちゃ好きだけど190kgは困る…
16/11/08(火)21:27:18 No.389703213
日本でビッグオフは無理かがあるよ流行るわけない
と思ってたらヒットジャンルになってビックリだよ
16/11/08(火)21:27:33 No.389703283
>ベースは同じなんだからVスト250のフルパニアをGSX250Rに付けられないかな…付けられないよな…
GSRですらサイドケースステーがGIVIとモトコから出てたし心配しなくても専用ステー出ると思うよ
16/11/08(火)21:27:42 No.389703316
2017年はド本命のCBR250RRを筆頭にGSX-250Rにスレ画2人とCRF250RALLYが控えるわけか
EURO4で死ぬモデルも多いけど新顔がすぐ補充されるのはいいことだな
16/11/08(火)21:27:44 No.389703327
>Vスト250の皮をかぶれば売れるはず
CBR250Rの高速巡行に疲労を感じ始めてる上に
無理矢理キャンプ道具を積載するのが面倒なので
割とマジでVスト250は乗り換え候補として魅力的だよ…
あと12Vで4輪用カーナビやスマホ流用できるのもデカい
大枚はたいて買ったホンダ純正バイクナビがゴミだったし
16/11/08(火)21:27:44 No.389703330
>WRちゃんもそろそろFMCする時期じゃないかなヤマハリニンサン
あれは一代限りじゃないかな…
16/11/08(火)21:28:13 No.389703450
センタースタンドはマジでありがたい…
16/11/08(火)21:28:41 No.389703582
大型スクリーンはいいものだ
ハンドルガードも欲しい
16/11/08(火)21:29:23 No.389703745
>Vストのライトがめっちゃ好きだけど190kgは困る…
外装以外GSRとほとんど差異ないからすごい重心低いし取りまわしは楽だと思うよ
7千回転までは他のどの250ccロードスポーツよりトルクフルだから重さを感じる場面はあんまないはず
不整地での低速コントロールとなるとちょっとキツいかもしれんけど
16/11/08(火)21:29:41 No.389703826
>と思ってたらヒットジャンルになってビックリだよ
休日になると凄い見かける
16/11/08(火)21:29:54 No.389703886
rallyはロボット兵の顔みたいでかわいいな
16/11/08(火)21:30:00 No.389703906
>Vストのライトがめっちゃ好きだけど190kgは困る…
試乗すれば重さは意外と気にならないかもしれない
駄目かもしれない
16/11/08(火)21:30:52 No.389704127
Vストいいな…自分が無駄にデカイしこのくらいがいいかも
16/11/08(火)21:30:59 No.389704151
>日本でビッグオフは無理かがあるよ流行るわけない
>と思ってたらヒットジャンルになってビックリだよ
日本はスペック至上主義だからその延長でもしかしたら未舗装路入るかもしれないし…!
みたいな心理ついてうまいことハマったパターンかな
16/11/08(火)21:32:04 No.389704415
中古XR買おうと思ってたけどぶっちゃけほぼツーリングだしオフ走行は軽い林道くらいだしラリーでいい気がしてきた
16/11/08(火)21:32:11 No.389704451
>日本でビッグオフは無理かがあるよ流行るわけない
>と思ってたらヒットジャンルになってビックリだよ
だいたい高速しか乗らないGSおじさんばっかりだし…
16/11/08(火)21:32:11 No.389704453
>大型スクリーンはいいものだ
>ハンドルガードも欲しい
Vesys300は純正ハンドルガードもう発表されてるね
フルパニアと併せるとなかなか迫力あっていい感じ
となるとこのフォグランプとパイプガードも欲しい
16/11/08(火)21:33:02 No.389704694
いやじゃ…ハーレーおじさんにはなりとうない…って
BMWのGSに流れた人が結構いたのが国内のこれ系のトレンドの発端かと
16/11/08(火)21:33:34 No.389704828
道行くGSもアフリカツインも「オフなんて1メートルも走ったことありません!」ってばかりにピッカピカだもんな…
実際そんな走る機会無いよねまあ
16/11/08(火)21:33:43 No.389704878
タイムリーなのでここにレス残そう
CBR400Rを成約してきた
週末に納車される
16/11/08(火)21:33:54 No.389704930
コスト掛けて作ったら34年も持つVツインエンジンできるんだからすごいよなぁ
16/11/08(火)21:34:15 No.389705047
ビッグオフだよなんちゃってじゃなくちゃんとオフ走れるよ
大排気量で高速走行も余裕だよ
買って
16/11/08(火)21:34:19 No.389705060
>大型スクリーンはいいものだ
>ハンドルガードも欲しい
GSR250シリーズにはVスト650の純正ハンドルガードがポン付けできるんだ
16/11/08(火)21:34:44 No.389705182
GSは抵抗あるけどアフツイならゲロアタックも余裕そう
16/11/08(火)21:35:44 No.389705482
デザインは良いのに緑がダメ
16/11/08(火)21:35:53 No.389705522
>道行くGSもアフリカツインも「オフなんて1メートルも走ったことありません!」ってばかりにピッカピカだもんな…
>実際そんな走る機会無いよねまあ
走りたいけどこかした時の修理代考えるとね…
16/11/08(火)21:35:54 No.389705531
>GSは抵抗あるけどアフツイならゲロアタックも余裕そう
あんな糞重たいものでゲロって…
16/11/08(火)21:35:59 No.389705558
>タイムリーなのでここにレス残そう
>CBR400Rを成約してきた
>週末に納車される
おめでとう 結構重いから立ちゴケには気をつけるんだぞ
16/11/08(火)21:36:03 No.389705580
>タイムリーなのでここにレス残そう
>CBR400Rを成約してきた
>週末に納車される
おめでとう
新型のツラはすっごいカッコいいよな
16/11/08(火)21:36:07 No.389705599
>CBR400Rを成約してきた
おめでとう
今年モデルイケメンだよね
16/11/08(火)21:36:08 No.389705605
>KTM690エンデューロR
シート高910mmはつらいです…
16/11/08(火)21:36:15 No.389705638
>デザインは良いし緑も最高
16/11/08(火)21:36:25 No.389705680
>「オフなんて1メートルも走ったことありません!」
そう思われるのが嫌で泥つけて小汚いままにしてたら
バイク屋のお兄さんにもっと綺麗にしといた方がええでとやんわり言われた
16/11/08(火)21:37:29 No.389705989
>おめでとう 結構重いから立ちゴケには気をつけるんだぞ
ありがとう バイク自体が10年ぶりだから気をつけるよ 
>新型のツラはすっごいカッコいいよな
いい…
あの顔に引かれて買ってしまった
16/11/08(火)21:37:33 No.389706004
林道でもはしりたいんか?
なんでアドベンチャーこんな増えてるんだ
16/11/08(火)21:37:45 No.389706061
綺麗に洗ったと思っても何処かしらに痕跡は残るから気にせんで洗ったらええねん
16/11/08(火)21:37:51 No.389706086
>デザインは良いのに緑がダメ
ちゃんとグレーもあるぞ
ますますミニNC750Xっぽくなるけど…
su1634845.png
16/11/08(火)21:37:51 No.389706087
>タイムリーなのでここにレス残そう
>CBR400Rを成約してきた
>週末に納車される
赤いいよね
16/11/08(火)21:38:02 No.389706141
CRFラリー?かっこいい!でもお金無い…
16/11/08(火)21:38:08 No.389706179
GSでも旧い乾式クラッチ車はオフ走るの控えてくれって言われるしね
慣れてる人ならともかく不慣れな人が走ると半クラ使いすぎて焼くらしい
16/11/08(火)21:38:13 No.389706201
>タイムリーなのでここにレス残そう
>CBR400Rを成約してきた
>週末に納車される
おめでとう
これから寒いから山の中を走る時には気を付けて!
16/11/08(火)21:38:27 No.389706277
>su1634845.png
ホンダだコレ…
16/11/08(火)21:38:33 No.389706310
アドベンチャーは海外売上が本命じゃないのかな
日本でも売るよってだけで
16/11/08(火)21:38:59 No.389706425
これでキャストホイールなら
16/11/08(火)21:39:17 No.389706513
kawasakiはカラーが尽くダサすぎる…
16/11/08(火)21:39:42 No.389706618
カワサキブルーにしないだけマシ
16/11/08(火)21:39:47 No.389706635
>アドベンチャーは海外売上が本命じゃないのかな
>日本でも売るよってだけで
日本でもめっちゃ売れてるジャンルよ
…つってもいまんとこGSシリーズとアフリカツインとNC750Xくらいしか目立ったモデルないんだけど
こいつらが予想以上に売れまくった
16/11/08(火)21:39:59 No.389706698
ライムグリーンがダサいっつったかテメー!
16/11/08(火)21:40:06 No.389706723
CBR400Rいいなあ
レプソルカラー待ってるから早く
16/11/08(火)21:40:20 No.389706802
Vスト250はベース車のGSR250が安いので
価格面でも期待できそうな感じなのが良い
16/11/08(火)21:40:27 No.389706837
なんかカワサキっぽくないっていうかすっごいホンダデザインに見えるよね
ヘッドライトが典型的なVFR顔だから余計のことそう見える
16/11/08(火)21:40:27 No.389706840
洗車するときにスポンジで優しく洗わずに風呂掃除用とかのブラシでオラッって多少乱暴に洗えば表面がだんだんかすれてそれっぽくなるぞ
16/11/08(火)21:40:48 No.389706936
>kawasakiはカラーが尽くダサすぎる…
それでも昔は塗装が綺麗だったんですよ!!
16/11/08(火)21:40:52 No.389706960
Versys兄弟とかKLRとか近年のカワサキのこれ系すごくこう…のっぺり感あるよね…
16/11/08(火)21:41:08 No.389707023
>ライムグリーンがダサいっつったかテメー!
バイク詳しくない人でもわかる特徴的なカラー
16/11/08(火)21:42:36 No.389707421
>GSでも旧い乾式クラッチ車はオフ走るの控えてくれって言われるしね
>慣れてる人ならともかく不慣れな人が走ると半クラ使いすぎて焼くらしい
ホンダが反感買うの覚悟でアフリカツインにDCT積んだのも頷ける
素人にはあれほど心強い装備もない
16/11/08(火)21:43:15 No.389707612
>これでキャストホイールなら
わざわざ乗り心地重視で19インチスポークホイールにしたというのに何てことを
16/11/08(火)21:43:24 No.389707652
kawasakiはいつになったらSSのスラントノーズ止めるのかなと最近思う
いやダサいとかってことじゃなくスラントノーズがもう時代遅れじゃないのかって言っても4車種じゃ一番速いけど
16/11/08(火)21:44:13 No.389707887
色味が強いマシンだと着れるウェアも限られてくるからさ
16/12/08(木)19:04:31 No.389693482
1478605609114.png-(633310 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!


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