四国も試されてる…JR西って思った以上に狭いのね徳島には電車が無い - いもげばこ−二次元裏img@ふたば過去ログ保管庫


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16/11/15(火)10:17:21 No.390925758 del
四国も試されてる…
16/12/11(日)05:34:48 No.390925758
1479172641103.jpg-(18372 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/15(火)10:22:37 No.390926229
JR西って思った以上に狭いのね
16/11/15(火)10:22:41 No.390926233
徳島には電車が無い
16/12/11(日)05:34:48 No.390925758
1479172641103.jpg-(18372 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/15(火)10:23:11 No.390926280
>JR西って思った以上に狭いのね
東がデカすぎるのも
16/11/15(火)10:23:21 No.390926289
>JR西って思った以上に狭いのね
北陸だけ離れすぎ問題
16/12/11(日)05:34:48 No.390925758
1479172641103.jpg-(18372 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/15(火)10:25:12 No.390926458
改めて見ると変な分け方だな
16/11/15(火)10:26:17 No.390926560
でも一番経済規模でかいのがオレンジという現実
16/11/15(火)10:27:47 No.390926661
JR四国だけオリジナルの交通電子マネーないのかな
16/11/15(火)10:28:12 No.390926704
>JR四国だけオリジナルの交通電子マネーないのかな
そうなんだよね…
16/11/15(火)10:28:41 No.390926744
九州の多角化成功させた経営陣を四国に引き抜けませんかね
16/11/15(火)10:34:35 No.390927188
いっそのこと四国と九州を統合しようぜ!
16/11/15(火)10:35:06 No.390927227
こう地図で見ると北陸もJR東海に入れて良かったのでは…
16/11/15(火)10:35:26 No.390927253
東日本はめっちゃ東日本感がある
16/11/15(火)10:35:29 No.390927258
>いっそのこと四国と九州を統合しようぜ!
大分と愛媛のフェリーをJRの管轄に!
16/11/15(火)10:36:23 No.390927324
四国はまずは自動改札機揃えないと…
16/11/15(火)10:37:09 No.390927394
新潟って東北でも関東でもないのに東に入ってるとちょっと違和感ある
16/11/15(火)10:37:45 No.390927442
>でも一番経済規模でかいのがオレンジという現実
東海道新幹線は伊達じゃないな
16/11/15(火)10:38:41 No.390927512
甲信越は東北でも関東でもないけど東日本だから
16/11/15(火)10:38:58 No.390927539
自動改札機はお高いから
一台一千万ぐらいだったか
16/11/15(火)10:40:05 No.390927639
自動改札は価格にメンテ費用は入ってるの?
16/11/15(火)10:40:37 No.390927682
>北陸だけ離れすぎ問題
北陸本線を東海に入れると日本海縦貫線が3社にまたがって
管理が面倒だから東西のみになったんだと思う
16/11/15(火)10:42:29 No.390927848
今後の人口減を見据えたら徳島みたいに電化せずディーゼルで行くのもありなんじゃねぇのかな
ずるいよなバスは
道路は親方日の丸のものだもん
ずるい
16/11/15(火)10:44:00 No.390927969
自動どころか無人だからある意味進んでるし究極のコストダウンではある
16/11/15(火)10:43:59 No.390927970
赤字路線をどんどん廃止しましょう!
16/11/15(火)10:48:23 No.390928375
東京住みなのにいまだに東と東海の境目がわからない
16/11/15(火)10:48:26 No.390928381
それを はいしするなんて
とんでもない!
16/11/15(火)10:48:50 No.390928420
長野県は唯一JR3社が走ってる
16/11/15(火)10:48:52 No.390928424
西と東だけだと思ってた…
16/11/15(火)10:49:00 No.390928435
>東と東海の境目がわからない
国府津・熱海・甲府・塩尻だったような
16/11/15(火)10:49:30 No.390928491
>道路は親方日の丸のものだもん
>ずるい
赤字ローカル線はある程度補助金出してるから
道路より高い保守管理のコストの問題
道路はガソリン税やら車検の時の色んな税金でめっちゃ金取ってるから安いかと言われると微妙だけど
16/11/15(火)10:49:49 No.390928530
東海と東日本でICカード統一してほしい
16/11/15(火)10:49:56 No.390928544
>長野県は唯一JR3社が走ってる
マジか
マジだ
16/11/15(火)10:50:21 No.390928583
>東と東海の境目がわからない
>国府津・熱海・甲府・塩尻だったような
あと辰野もかな?
16/12/11(日)05:34:48 No.390925758
1479172641103.jpg-(18372 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/15(火)10:50:25 No.390928594
東とそれ以外は60hz50hzの境目かな?
16/11/15(火)10:55:15 No.390929025
>九州の多角化成功させた経営陣を四国に引き抜けませんかね
四国も多角化したりしたけどそもそものパイが少ないし採算取れる場所は既にことでんや伊予鉄が開拓済で九州の人材連れて来ても焼け石に水だよ
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16/11/15(火)10:58:09 No.390929292
>東海と東日本でICカード統一してほしい
JRは東のSuicaの規格で合わせてるけど
名古屋都市圏のIC共用化ですら遅い東海がするわけないし
まだ西と東が統一する可能性の方が高い
16/11/15(火)11:01:44 No.390929635
北海道も東日本に入れてくれないかな…ダメ?
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16/11/15(火)11:02:40 No.390929713
>北海道も東日本に入れてくれないかな…ダメ?

新幹線で致命的な事故を起こす前に…
16/11/15(火)11:09:06 No.390930274
>東とそれ以外は60hz50hzの境目かな?
それは今となっては違う
16/11/15(火)11:10:07 No.390930374
>北海道も東日本に入れてくれないかな…ダメ?
やくびょうがみ・・・
16/11/15(火)11:11:13 No.390930478
四国って電車通ってたんだ…
16/11/15(火)11:11:26 No.390930497
西日本と東日本が隣接してるのに驚いた
16/11/15(火)11:11:35 No.390930514
全国を股にかけるJR貨物!
16/11/15(火)11:11:40 No.390930527
シベリア鉄道と接続して北海道も儲かる路線にしよう
東京-モスクワ直航路線だ
16/11/15(火)11:12:14 No.390930579
西日本が隣接してないのってもしかして北海道だけ?
16/11/15(火)11:12:16 No.390930584
>九州の多角化成功させた経営陣を四国に引き抜けませんかね
最近レストラン列車が割りと成功してるし買わなくてもおんぼろ使ってトロッコとか作るし高速バスは割合好調ではあるから
余所から雇わなくてもギリギリなんとか四国でやれてる
新車?県に買わせればいい方式だし
16/11/15(火)11:13:09 No.390930675
>四国って電車通ってたんだ…
香川と愛媛の一部ね
あとは汽車!
16/11/15(火)11:13:32 No.390930715
四国の1番人口多い市にすら自動改札がない
16/11/15(火)11:13:43 No.390930734
>あとは汽車!
汽車!?
16/11/15(火)11:14:10 No.390930779
>北海道も東日本に入れてくれないかな…ダメ?
北の社員と役員を全員クビにして組合も解散させないと…
頭が変わるだけじゃダメそう
16/11/15(火)11:14:16 No.390930785
豪雪地帯とだとノウハウがだいぶ違いそうだな
16/11/15(火)11:16:04 No.390930967
そもそもJR松山駅前は斜め前のキスケが改築してるぐらいで40年前からほとんど変わってないぐらい地元には無視されてるエリアだし
16/11/15(火)11:16:41 No.390931022
>西日本が隣接してないのってもしかして北海道だけ?
そしてトワイライトや函館行き日本海が走ってた頃は全部のJRに乗り入れしてた
今相互乗り入れしてるのは東海・四国・九州だけ
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16/11/15(火)11:16:58 No.390931045
四国には琴電っていう電車が通ってるから
16/11/15(火)11:17:04 No.390931056
>汽車!?
「」四国のお年寄りはディーゼルカーの事を高確率で汽車と呼ぶんだ
子供とかでも言います
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16/11/15(火)11:17:13 No.390931070
>あとは汽車!
島根県も汽車があったはず
16/11/15(火)11:17:33 No.390931108
松山駅はニセモノ
松山市駅が本物だよ
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16/11/15(火)11:18:48 No.390931240
>四国には琴電っていう電車が通ってるから
あのっ…!
16/11/15(火)11:18:51 No.390931246
新幹線があるからってあぐらかいてる東海をなんとかして欲しい
16/11/15(火)11:19:05 No.390931272
>>四国って電車通ってたんだ…
>香川と愛媛の一部ね
>あとは汽車!
私鉄含みで高知にも土佐電ある
16/11/15(火)11:19:14 No.390931282
>今相互乗り入れしてるのは東海・四国・九州だけ
昨日小倉駅で415系の下関行きが頻繁に走ってるの見かけた
九州側からも今でも乗り入れてたんだね
16/11/15(火)11:19:23 No.390931294
>松山駅はニセモノ
>松山市駅が本物だよ
和歌山みたいなんやな
16/11/15(火)11:19:52 No.390931355
>>四国には琴電っていう電車が通ってるから
>あのっ…!
おいも忘れんぞな!
16/11/15(火)11:20:47 No.390931442
四国の人に電車って言っても通じなかったりする
16/11/15(火)11:21:12 No.390931482
>九州側からも今でも乗り入れてたんだね
西日本が交直流電車を関門海峡に投入してないしな
16/11/15(火)11:21:51 No.390931541
お、俺だって…
16/11/15(火)11:21:53 No.390931546
路面電車ってまだ普通に走ってるのか
実際動いてるの見た事ないかも
16/11/15(火)11:22:17 No.390931585
四国から岡山に行く電車
貰ったボロを綺麗に作り直した
su1641586.jpg
16/11/15(火)11:22:39 No.390931614
>新幹線があるからってあぐらかいてる東海をなんとかして欲しい
かいてない
むしろ利益をつぎ込んで自社でリニア作るんだぞ
16/11/15(火)11:23:14 No.390931676
>西日本が交直流電車を関門海峡に投入してないしな
西日本のディーゼルカーが関門海峡抜けて門司に来てるかと思ってたよ
16/11/15(火)11:23:17 No.390931682
>四国から岡山に行く電車
>貰ったボロを綺麗に作り直した
>su1641586.jpg
元々は東日本の中古だもんな
16/11/15(火)11:23:45 No.390931720
>路面電車ってまだ普通に走ってるのか
>実際動いてるの見た事ないかも
有名どころだと広島とかかな
16/11/15(火)11:24:01 No.390931745
JR日本海があればいいのに
青森から山口まで!
16/11/15(火)11:24:06 No.390931755
>su1641586.jpg
113系生きてたんだ!?
16/11/15(火)11:24:20 No.390931771
東海は全然あぐらかいてないよ
そんなやり方するならクソ赤字路線をいっぱい止めさすよ
16/11/15(火)11:26:38 No.390932007
東京と広島と富山と岡山も高知と熊本の路面電車は乗ったな…
16/11/15(火)11:27:00 No.390932058
米原駅に隙あらば車両チンポ突っ込もうとするのいいよね
16/11/15(火)11:27:09 No.390932071
貧乏だ!てよく言われる四国だけど貧乏なりに工夫したキハ47の食事列車やキハ32の新幹線が大ブレイクしたのでお陰で新車の特急電車が作れたし2000系のパワーアップ版も1編成作れそうです
su1641588.jpg
16/11/15(火)11:27:58 No.390932152
>113系生きてたんだ!?
4色4編成が生きてる
16/11/15(火)11:28:18 No.390932188
>路面電車ってまだ普通に走ってるのか
>実際動いてるの見た事ないかも
九州だと鹿児島と熊本と長崎
本州だと広島と岡山と富山
北海道だと札幌と函館で生き残ってるっけ?
何かまだ他にもありそうな気がするけど
16/11/15(火)11:28:31 No.390932213
>汽車!?
厳密には気動車と汽車は違うんだけどみんな汽車って呼んでる
16/11/15(火)11:29:57 No.390932354
>何かまだ他にもありそうな気がするけど
都電とか豊橋とかもそうじゃないの
16/11/15(火)11:30:14 No.390932386
>路面電車ってまだ普通に走ってるのか
>実際動いてるの見た事ないかも
>九州だと鹿児島と熊本と長崎
>本州だと広島と岡山と富山
>北海道だと札幌と函館で生き残ってるっけ?
>何かまだ他にもありそうな気がするけど
大阪にもあったなチンチン電車
16/11/15(火)11:30:37 No.390932434
四国って割と遅くまで機関車けん引客車が残ってた気がする
50系客車をDE10が引くのが
16/11/15(火)11:31:11 No.390932491
>2000系のパワーアップ版も1編成作れそうです
車両も大事だけど伊予小松から松山までトンネルでぶち抜くか
土讃線高速化した方が良いんじゃね?
16/11/15(火)11:31:35 No.390932546
>>何かまだ他にもありそうな気がするけど
>都電とか豊橋とかもそうじゃないの
大阪の阪堺と京都の嵐電もいますがな
16/11/15(火)11:32:06 No.390932598
国の輸送基盤を確保するためにもすべてを合併した上で国営化するのはどうだろうか
16/11/15(火)11:32:28 No.390932644
>土讃線高速化した方が良いんじゃね?
誰も使わない路線に金かけても…
16/11/15(火)11:32:53 No.390932675
>大阪にもあったなチンチン電車
わざわざ現地じゃチン電と略すでんがな
16/11/15(火)11:33:17 No.390932717
>四国って割と遅くまで機関車けん引客車が残ってた気がする
>50系客車をDE10が引くのが
JR化直後はいっぱい居たがすぐいなくなった
16/11/15(火)11:33:33 No.390932736
>国の輸送基盤を確保するためにもすべてを合併した上で国営化するのはどうだろうか
ちゃんと国が赤字補填するならね
16/11/15(火)11:34:51 No.390932870
>四国って割と遅くまで機関車けん引客車が残ってた気がする
>50系客車をDE10が引くのが
だが普通の定期客レを最後まで運用したのは九州
16/11/15(火)11:35:06 No.390932889
そういや貨車を魔改造したようなデカ1形も香川の私鉄か
16/11/15(火)11:35:27 No.390932934
大阪と東京は福岡の筑豊電鉄みたいな路面電車型車両を使う専用軌道みたいになったかと思ったけどまだちゃんと路面電車なんだね
16/11/15(火)11:36:16 No.390933027
東ツアーズは
新潟、伊豆、東北と距離稼げる観光地が端っこにあっていいなあって思う
東海ツアーズはその…
ツアーもなにもないなって範囲狭すぎて…そうだ…京都行こう…
16/11/15(火)11:36:26 No.390933046
>大阪と東京は福岡の筑豊電鉄みたいな路面電車型車両を使う専用軌道みたいになったかと思ったけどまだちゃんと路面電車なんだね
併用軌道あるしな
16/11/15(火)11:36:32 No.390933057
名古屋は路面電車じゃなくて専用の高架走るバスがいてびっくりした
16/11/15(火)11:37:37 No.390933183
併用軌道で路面電車面出来るなら滋賀と神奈川にも路面電車あるよ
京阪と江ノ電
16/11/15(火)11:38:17 No.390933251
>だが普通の定期客レを最後まで運用したのは九州
最後の最後まで巨大なDD51を使った編成だったのはさすがだったよ
飯塚駅で機回し線使って機関車を前後付け替えするのは凄く格好良かった
あと50系に12系が混じってるのが何か可愛かった
16/11/15(火)11:40:01 No.390933432
>名古屋は路面電車じゃなくて専用の高架走るバスがいてびっくりした
渋滞対策で専用レーン作ったら事故が多いから新規開業路線は隔離した
16/11/15(火)11:40:41 No.390933503
>貧乏だ!てよく言われる四国だけど貧乏なりに工夫したキハ47の食事列車やキハ32の新幹線が大ブレイクしたのでお陰で新車の特急電車が作れたし2000系のパワーアップ版も1編成作れそうです
>su1641588.jpg
噂じゃ顔面は赤色になるそうなので「」は期待して欲しい
su1641596.jpg
16/11/15(火)11:42:06 No.390933650
>あと50系に12系が混じってるのが何か可愛かった
末期は50系の便所が垂れ流しで使用禁止にしたから混結止むなしだった
16/11/15(火)11:42:59 No.390933750
四国ってなんで鉄道がないの?人がいないから?
16/11/15(火)11:43:32 No.390933818
>四国ってなんで鉄道がないの?人がいないから?
はい
16/11/15(火)11:44:07 No.390933868
>su1641588.jpg
ヨーロッパの電車っぽい顔をしている…
16/11/15(火)11:44:42 No.390933929
>四国ってなんで鉄道がないの?人がいないから?
なので高速バスで稼ぎます
16/11/15(火)11:44:48 No.390933945
四国ってなんで人がいないの?
16/11/15(火)11:46:15 No.390934075
>四国ってなんで人がいないの?
四国を首都圏なみの都会にすれば鉄道も走るだろうに…
16/11/15(火)11:48:45 No.390934316
>四国ってなんで人がいないの?
坊っちゃん読んだら大体わかる
16/11/15(火)11:48:52 No.390934325
それでも香川県の人口密度は結構高いから
16/11/15(火)11:50:34 No.390934499
>それでも香川県の人口密度は結構高いから
だから香川には電車が走ってるんだね
2両編成だけど
16/11/15(火)11:51:16 No.390934570
>そもそもJR松山駅前は斜め前のキスケが改築してるぐらいで40年前からほとんど変わってないぐらい地元には無視されてるエリアだし
松山市の中心地に殆ど関わってないJR松山駅いいよね…
16/11/15(火)11:51:53 No.390934645
>2両編成だけど
一時間あたり2〜4本だけど助かるよ
16/11/15(火)11:52:19 No.390934690
地図で見ると理不尽な経営を強いられてるのがよくわかるな…
16/11/15(火)11:53:38 No.390934826
熊本は阿蘇方面が地震で不通になってた気がするけど汽車はどうなったんだろ
16/11/15(火)11:57:07 No.390935188
>でも一番経済規模でかいのがオレンジという現実
なんで…?
>東海道新幹線は伊達じゃないな
納得した
16/11/15(火)11:58:09 No.390935294
仙台や金沢あたりがもっと発展してくれると東日本も儲かるんだけどな
16/11/15(火)11:59:23 No.390935429
東日本も十分儲かってるだろうに
16/12/11(日)05:34:48 No.390925758
1479172641103.jpg-(18372 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!


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