ハイパワースリムエンジン推力15tから17tに引き上げたそうだカタ魚雷 - いもげばこ−二次元裏img@ふたば過去ログ保管庫


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16/11/17(木)00:08:44 No.391243832 del
ハイパワースリムエンジン推力15tから17tに引き上げたそうだ
16/12/09(金)14:56:08 No.391243832
1479308924881.jpg-(210565 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/17(木)00:09:57 No.391244116
カタ魚雷
16/11/17(木)00:11:21 No.391244444
遠心式ジェットエンジンの時代はもう来ないの?
16/12/09(金)14:56:08 No.391243832
1479308924881.jpg-(210565 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/17(木)00:12:51 No.391244771
流石に2023年完成予定のエンジンがミリタリー推力15tじゃ分が悪いと思ったか防衛装備庁
16/11/17(木)00:13:35 No.391244912
もっとマシな名称はないのか
16/12/09(金)14:56:08 No.391243832
1479308924881.jpg-(210565 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/17(木)00:16:15 No.391245481
>もっとマシな名称はないのか
超力細長噴式発動機
16/11/17(木)00:16:59 No.391245646
ジェットエンジンはレシプロに比べたら構造はかなり簡単
だが部品の精度が極限まで求められる
造れる国がわずかなのはそのせい
16/11/17(木)00:17:49 No.391245834
このまえ三式戦闘機のエンジン見たけどあれも鉄のパイプがたくさんついてた
なんでエンジンには細い鉄パイプがたくさん付いてるんだろう
かっこいい以外の理由もあるのかもしれない
16/11/17(木)00:18:48 No.391246071
やれればF-2やF-15も載せ替えたいらしいが…そこまでするならって
16/11/17(木)00:21:48 No.391246752
F-2に搭載されてるF110と同じ直径だそうだから
それの推力が15〜17tなら十分ハイパワーでスリムなエンジンと言えるんじゃないだろうか
16/11/17(木)00:23:08 No.391247057
F110の推力が12.75tだから同じサイズで約5tも推力アップってすごいな
16/11/17(木)00:23:34 No.391247147
いまだにタービンが溶けない理屈がわからないし
軸受けが焼付かない理屈もわからないし
灯油じゃなくてクソ高くて危ない燃料使う理屈もわからないが
原理だけは分かっている
分からない
なぜ壊れないのか…
16/11/17(木)00:24:22 No.391247337
これガスタービンエンジンにも流用出来るの?
16/11/17(木)00:25:16 No.391247505
>灯油じゃなくてクソ高くて危ない燃料使う理屈もわからないが
アメリカ空軍と空自も航空燃料にはケロシンにナフサ添加した簡単な燃料使ってるよ
16/11/17(木)00:26:48 No.391247800

ヒドラジンつかってないの!?
16/11/17(木)00:27:25 No.391247909
>ヒドラジンつかってないの!?
ロケットかなにかと勘違いしてらっしゃる
16/11/17(木)00:28:13 No.391248065
>これガスタービンエンジンにも流用出来るの?
ガスタービンエンジンが何か調べなおしてきなさい
16/11/17(木)00:28:33 No.391248125
>ヒドラジンつかってないの!?
使うわけないというか使う理由がない
なんで継続的に燃焼させるものに爆発物を使う必要があるのか
16/11/17(木)00:29:08 No.391248243
ハイパワームスリムエンジン
16/11/17(木)00:29:46 No.391248366
>いまだにタービンが溶けない理屈がわからないし
因みにスレ画のエンジンは燃焼室入口温度1800℃になる予定
16/11/17(木)00:30:25 No.391248502
最大温度が1700でタービン構造材の耐熱が1500なんだっけ…?
16/11/17(木)00:30:40 No.391248542
知ってるこれ真冬の工事現場で大活躍する奴だ
16/11/17(木)00:30:51 No.391248582
>ハイパワームスリムエンジン
超宗派的な思想で双方の関係の調整役になりそうなエンジンやな
16/11/17(木)00:31:41 No.391248751
>知ってるこれ真冬の工事現場で大活躍する奴だ
1000℃の排気熱工事現場に吹き込んだら大工さんみんな死んじゃうよう!
16/11/17(木)00:32:21 No.391248894
>因みにスレ画のエンジンは燃焼室入口温度1800℃になる予定
なんだそれブレードが瀬戸物かなんかでできてんのか
16/11/17(木)00:32:23 No.391248906
工場でおがくず飛ばすやつ来たな…
16/11/17(木)00:32:27 No.391248918
>やれればF-2やF-15も載せ替えたいらしいが…そこまでするならって
その前に完成して実用段階になってる時期に
その両機まだ使ってるか?
16/11/17(木)00:32:33 No.391248942
>ヒドラジンつかってないの!?
航空燃料でググれ
話はそれからだ
16/11/17(木)00:32:55 No.391249020
セラミックも瀬戸物もいっしょよ
16/11/17(木)00:34:26 No.391249287
<なんだそれブレードが瀬戸物かなんかでできてんのか
単結晶金属ブレードっていうの使ってる
まあ早い話がCMC(セラミック複合材)だ
16/11/17(木)00:35:00 No.391249386
>セラミックも瀬戸物もいっしょよ
実際同じだから困る…困らない
16/11/17(木)00:35:25 No.391249478
>その両機まだ使ってるか?
F-15JはともかくF-2の退役が始まるのは2030年からだよ
16/11/17(木)00:36:17 No.391249670
ファットボーイスリムエンジン
16/12/09(金)14:56:08 No.391243832
1479308924881.jpg-(210565 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/17(木)00:36:33 No.391249706
>実際同じだから困る…困らない
違うよ…
16/11/17(木)00:36:44 No.391249752
>F-15JはともかくF-2の退役が始まるのは2030年からだよ
機体の状態によってはずるずると延ばされそうな予感しかしない…
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16/11/17(木)00:36:57 No.391249798
>F-2の退役が始まるのは2030年からだよ
津波食らった機体もリエンジンされちゃうのかな…
16/11/17(木)00:38:08 No.391250051
2025年完成目標で期日通り成功したとして
実用化と量産含めると30年くらいにはなるのでは
でも今のファントムおじいちゃん見るとまあそれでも使われてるかも
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16/11/17(木)00:38:25 No.391250121
F-15Jは大規模な近代化改修というかF-15 2040Cに参加するかどうかで退役時期が大きく変わってくるからなあ
16/11/17(木)00:39:08 No.391250279
燃料ってどの辺で燃えてるのかな
画像の黄色いところあたり?
16/11/17(木)00:39:49 No.391250430
>>F-2の退役が始まるのは2030年からだよ
>津波食らった機体もリエンジンされちゃうのかな…
あれ訓練用だししないんじゃね?
16/11/17(木)00:40:43 No.391250612
>実用化と量産含めると30年くらいにはなるのでは
2028年にF-3国産(国際共同開発)案が完成する予定でF-2の退役に合わせて後継機選定されるから
量産されるかどうかはF-3国産案がどうなるか次第だよ
16/11/17(木)00:40:47 No.391250628
>画像の黄色いところあたり?
戦闘機用って書いてある下の赤いトコ
16/11/17(木)00:40:56 No.391250658
完成できたらF135ぐらいの性能になる?
16/11/17(木)00:42:50 No.391251065
28DMUもあったらしいし楽しみだな
16/11/17(木)00:43:24 No.391251178
韓国wikiでKF-Xの候補エンジンに勝手に加えられて荒れに荒れたのってこれ?
16/11/17(木)00:43:31 No.391251215
>画像の黄色いところあたり?
スレ画の場合だと一番上の赤い部分が燃焼室
16/11/17(木)00:43:55 No.391251316
>知ってるこれ真冬のNFLで大活躍する奴だ
16/11/17(木)00:44:08 No.391251349
前の白い3つがファンで
その後のオレンジ5段が圧縮機で
その後が燃焼してるとこ?
16/11/17(木)00:44:22 No.391251389
>28DMUもあったらしいし楽しみだな
模型にミューティア付いてたぞ
16/11/17(木)00:45:34 No.391251597
ハイパワースリムエンジンて言うくらいだからF414とかM88クラスになると思ったら大きさは割と普通だな…
16/11/17(木)00:45:44 No.391251636
カタ断面図
16/11/17(木)00:45:52 No.391251657
>模型にミューティア付いてたぞ
あれミーティアじゃなくてJNAAM
16/11/17(木)00:46:13 No.391251718
>カタ断面図
断面図じゃねーか!
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16/11/17(木)00:46:55 No.391251853
後半分の筒はリヒートだかオーギュメンタだかなのか
16/11/17(木)00:47:11 No.391251912
>ハイパワースリムエンジンて言うくらいだからF414とかM88クラスになると思ったら大きさは割と普通だな…
大きさ的にはF110と大して変わらんよ
最近のエンジンはデカイ
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16/11/17(木)00:47:42 No.391252004
>ハイパワースリムエンジンて言うくらいだからF414とかM88クラスになると思ったら大きさは割と普通だな…
AL-41並みの推力をF110サイズで実現してるから十分スリムだよ
16/11/17(木)00:48:10 No.391252086
F135とかと比べればスリム!
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16/11/17(木)00:48:11 No.391252089
エンジンエロかもしれん…
16/11/17(木)00:48:54 No.391252215
防衛装備庁的にはJNAAMが空自の次世代ミサイルとして決定事項みたいになってるんだな
英国紳士も喜んでくれるだろう
16/11/17(木)00:50:37 No.391252530
F-135って大きいのね
16/11/17(木)00:51:28 No.391252679
戦闘機用ジェットエンジンの行き着く先は最高速度記録更新のための車の荷台か自転車の荷台だ
16/11/17(木)00:51:57 No.391252780
>>因みにスレ画のエンジンは燃焼室入口温度1800℃になる予定
>なんだそれブレードが瀬戸物かなんかでできてんのか
瀬戸物というかセラミックスで作ろうぜ!って話はすでにある
16/11/17(木)00:52:03 No.391252803
JNAAMは寸法が大きいらしいから一定の目安扱いらしいぞ
16/11/17(木)00:52:18 No.391252844
>ハイパワースリムエンジンて言うくらいだからF414とかM88クラスになると思ったら大きさは割と普通だな…
その辺はむしろ小さめの部類だぞ
特にスネクマは小さいし推力小さい
16/11/17(木)00:52:23 No.391252853
>F-135って大きいのね
デカイよ
まあ単発で載せるのもあるけど
16/11/17(木)00:52:54 No.391252944
>F-135って大きいのね
バカみたいな推力してるからな
16/11/17(木)00:53:14 No.391252995
>F-135って大きいのね
直径1300mmだから小学三年生くらいの子が立ったまま入れるくらいの大きさだよあれ
16/11/17(木)00:53:18 No.391253009
セラミック系のブレードはどっかのエンジンでやろうとして失敗してなかったっけ
16/11/17(木)00:53:28 No.391253029
単結晶合金と聞いたが
16/11/17(木)00:54:44 No.391253237
>瀬戸物というかセラミックスで作ろうぜ!って話はすでにある
すでにあるっていうか実際にもう完成してるスレ画のタービンブレードはセラミック複合材だよ
16/11/17(木)00:55:35 No.391253387
>バカみたいな推力してるからな
43,000 lbf (191.35 kN)とか聞くと
ハハーンこいつ馬鹿だなってなる!
16/11/17(木)00:55:37 No.391253390
タイフーンに積もうぜ
16/11/17(木)00:56:18 No.391253500
F135は単発で最大推力191kN(約19t)の超大推力エンジンだからな
単発でF-15のエンジン2機分に近い推力出しやがるバケモノだ
16/11/17(木)00:57:54 No.391253758
ジェットエンジンってめっちゃ空気圧縮してそれに見合う燃料をシューしたら空気の圧縮熱で燃える!
そのまま排ガス放出すれば大推力!っていたってシンプルな原理だと思ってるけど違うの?
16/11/17(木)00:58:11 No.391253807
>タイフーンに積もうぜ
EJ200は直径737mmの小型エンジンだから1180mmあるスレ画のエンジンは物理的に機体に入らない
16/11/17(木)00:59:33 No.391254045
10年前に日本が推力17tのエンジンを2025年に完成させるとか言ったらボコボコに叩かれただろうな…
16/11/17(木)01:00:14 No.391254158
F-2やF-15と並んで飛んでるの見て実感したがタイフーンは双発機にしては異常なくらいちっこい
16/11/17(木)01:00:17 No.391254171
まぁ今からカウントしても2025年はまだ10年近くあるからな…
16/11/17(木)01:00:39 No.391254222
シンプルな原理すぎてフライトシミュ系ゲームでアフターバーナー使うと
燃料系がすごい速さで回ってなそにん
ってなる位です
16/11/17(木)01:00:48 No.391254248
>>瀬戸物というかセラミックスで作ろうぜ!って話はすでにある
>すでにあるっていうか実際にもう完成してるスレ画のタービンブレードはセラミック複合材だよ
偉そうに講釈たれちゃってごめんなさい…
精進します
16/11/17(木)01:01:17 No.391254322
>10年前に日本が推力17tのエンジンを2025年に完成させるとか言ったらボコボコに叩かれただろうな…
まあまだ完成してないからできるとは断言できないが…
16/11/17(木)01:01:25 No.391254352
>JNAAMは寸法が大きいらしいから一定の目安扱いらしいぞ
寸法的なこと言うとJNAAMよりAAM-4の方が長いぞ
16/11/17(木)01:02:24 No.391254508
エンジン制御技術はどうなんだろうな
16/11/17(木)01:03:19 No.391254777
>エンジン制御技術はどうなんだろうな
旧ATD-Xに関連する事業と一緒に何年か前に研究完了してた
16/11/17(木)01:03:30 No.391254814
もしF100系を置き換え可能な17t級エンジン出来ちゃった場合
単純計算でF-15の推力が合計34tに達して何が起きるの…
16/11/17(木)01:03:33 No.391254826
>寸法的なこと言うとJNAAMよりAAM-4の方が長いぞ
あー寸法じゃなかったかもしれんでもミーティアが何かにおいてウェポンベイの基準の一つになってるそうだ
16/11/17(木)01:04:21 No.391254962
C-2のエンジンとっかえて最強にしようぜ!
16/11/17(木)01:05:02 No.391255060
>まあまだ完成してないからできるとは断言できないが…
要素研究はもう全部終わったから後はプロトタイプ組み上げて実行性能の試験するだけだけどね
プロトタイプの方は18年だか19年に完成するらしいが
16/11/17(木)01:05:06 No.391255077
>もしF100系を置き換え可能な17t級エンジン出来ちゃった場合
>単純計算でF-15の推力が合計34tに達して何が起きるの…
でも26DMUも双発だし
F-15より将来騒がれるとしたらそっちだ思うぞ
16/11/17(木)01:06:08 No.391255226
>C-2のエンジンとっかえて最強にしようぜ!
関係ないけどニュージーランド空軍がC-130の後継機としてC-2に興味示してるらしいな
16/12/09(金)14:56:08 No.391243832
1479308924881.jpg-(210565 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!


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