やっぱりローター側面の密閉に無理があるよねこの構造…理論上は精密 - いもげばこ−二次元裏img@ふたば過去ログ保管庫


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16/11/17(木)17:35:07 No.391343271 del
キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!
16/12/03(土)22:52:00 No.391343271
1479371707039.jpg-(66610 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/17(木)17:37:13 No.391343581
やっぱりローター側面の密閉に無理があるよねこの構造…
16/11/17(木)17:40:28 No.391344054
理論上は精密に作れば問題ないはずだし…
16/12/03(土)22:52:00 No.391343271
1479371707039.jpg-(66610 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/17(木)17:42:00 No.391344265
レガリア(プラチナリヴァイアサン)きたな…
16/11/17(木)17:42:37 No.391344400
>理論上は精密に作れば問題ないはずだし…
すぐハウジング膨れちゃうじゃんッ!
16/12/03(土)22:52:00 No.391343271
1479371707039.jpg-(66610 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/17(木)17:42:45 No.391344421
これの開発が進みまくったら
いつかレシプロエンジン超えるんだろうか…例えば水素燃料とかになった頃に
16/11/17(木)17:44:24 No.391344657
>これの開発が進みまくったら
>いつかレシプロエンジン超えるんだろうか…例えば水素燃料とかになった頃に
燃焼工程が雑すぎるから無理じゃね?
16/11/17(木)17:45:05 No.391344744
ロータリー作るのやめるとカブヌシリニンサンが…
16/11/17(木)17:45:11 No.391344763
直接動力源として使うんじゃなくて
水素燃料でシリーズハイブリッドやるにはいいんじゃなかろうか
16/11/17(木)17:45:15 No.391344770
>えば水素燃料とかになった頃に
水素エンジンとは相性が良いらしいけどどうだろう
16/11/17(木)17:45:17 No.391344774
ダメな子なの?
16/11/17(木)17:46:33 No.391344962
ぶっちゃけもうロータリーいらねぇんじゃねぇかな
ロードスターだけでも十分イメージとして十分だろう
16/11/17(木)17:46:46 No.391344999
>やっぱりローター側面の密閉に無理があるよねこの構造…
うっすい金属板でシールするって凄い
駆け出しの頃クリアランス確保に砥石で削って調整するのを忘れて組んだ事あるよ
当然圧縮出なくて泣きながら組み直した
16/11/17(木)17:47:18 No.391345066
>ダメな子なの?
圧縮比上げると色々無理が来る子だから…
16/11/17(木)17:47:42 No.391345126
カタロリータエンジン
16/11/17(木)17:49:00 No.391345347
>水素エンジンとは相性が良いらしいけどどうだろう
レシプロを超えるエンジン構造はないと歴史が証明しておる
16/11/17(木)17:49:05 No.391345373
>ダメな子なの?
どんなに頑張っても燃焼室の形状を良く出来ないらしい
16/11/17(木)17:51:37 No.391345768
>>えば水素燃料とかになった頃に
>水素エンジンとは相性が良いらしいけどどうだろう
最初からNOx吐き出しまくってたから無理
16/11/17(木)17:53:18 No.391346036
理論的には良いんだけど
素材が耐えきれないやつ?
16/11/17(木)17:53:50 No.391346125
>ダメな子なの?
汎用車用エンジンとしては
16/11/17(木)17:54:32 No.391346233
コンパクトさ生かして発電機用に専念させれば…
16/11/17(木)17:54:46 No.391346262
ではマイクロバスに積もう!
16/11/17(木)17:55:27 No.391346355
でかくて重いセダンに積もうぜ!
16/11/17(木)17:55:29 No.391346362
あんなに頑張って実用化したのに…
16/11/17(木)17:55:40 No.391346394
>理論的には良いんだけど
論理的には駄目だけど意地で使うには良い
16/11/17(木)17:56:00 No.391346460
夢を作って夢を売ってる感じ
16/11/17(木)17:56:28 No.391346530
言うなれば工芸品
16/11/17(木)17:56:29 No.391346531
夢やロマンはある
16/11/17(木)17:56:33 No.391346543
シリーズHVでめんどくさい水素おにぎり回すぐらいなら
燃料電池の方がマシでは?
16/11/17(木)17:56:39 No.391346566
>夢を作って夢を売ってる感じ
その響きはとても美しいんだよな...
16/11/17(木)17:57:18 No.391346667
>あんなに頑張って実用化したのに…
それで成功は収めてるしな
躓いた原因の一つでもあるけど
16/11/17(木)17:57:26 No.391346694
ル・マンで勝ったのテレビで見ちゃったから...
16/11/17(木)17:57:29 No.391346708
NSUはこれで潰れたような物だし
マツダもこれで苦労した
ついでにスズキも危なかった
16/12/03(土)22:52:00 No.391343271
1479371707039.jpg-(66610 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/17(木)17:57:32 No.391346717
1回転するのにレシプロの2倍の燃料使う時点で詰んでる
16/11/17(木)17:57:52 No.391346777
マツダの発明じゃないから海外じゃヴァンケルモーターとしか言われないしな
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16/11/17(木)17:58:11 No.391346819
>ついでにスズキも危なかった
スズキはすぐ変なバイクをつくる…
16/11/17(木)17:58:18 No.391346844
>コンパクトさ生かして発電機用に専念させれば…
そっち用途だとガスタービンが…
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16/11/17(木)17:58:24 No.391346862
なんで未だにそんなエンジンにお金かけるんです?
16/11/17(木)17:58:58 No.391346958
アイドリングの回転数が異常に高いと
アペックスシールが破損している可能性が高いから
そのまま乗ってるとエンジンイカれちゃうぞ
16/11/17(木)17:59:04 No.391346971
>1回転するのにレシプロの2倍の燃料使う時点で詰んでる
逆に考えるんだ
レシプロは二回転に一回しか燃料を動力に変えられない
16/11/17(木)17:59:26 No.391347052
浪漫の欠片が欲しいのさ〜♪
16/11/17(木)17:59:33 No.391347073
意地があんだよ男の子にはな!
16/11/17(木)18:00:01 No.391347138
水素にすればまあ大気汚染問題だけは解決する
16/11/17(木)18:00:07 No.391347156
>なんで未だにそんなエンジンにお金かけるんです?
男の子だからだよ
男の夢は環境破壊だ
16/11/17(木)18:00:08 No.391347162
実際にやってみてこれはダメだと判るのもまた技術の進歩だからいいんだよ
16/11/17(木)18:00:27 No.391347217
>逆に考えるんだ
>レシプロは二回転に一回しか燃料を動力に変えられない
じゃあ排気量×2で税金掛けるね
16/11/17(木)18:00:27 No.391347219
>1回転するのにレシプロの2倍の燃料使う時点で詰んでる
3ローターでV12並みのスムーズさ!!
16/11/17(木)18:00:38 No.391347243
>水素にすればまあ大気汚染問題だけは解決する
低圧縮低温燃焼だから悪いガスいっぱいでるんですよ
16/11/17(木)18:00:42 No.391347261
これはダメだと分かっても引かないのは...
16/11/17(木)18:01:11 No.391347352
何の抵抗もなくスコーンと上まで回っちゃう感覚は一度味わってほしい
そこから落ちてくるのおせぇ!ってなるのも一度味わってほしい
16/11/17(木)18:01:32 No.391347396
開発止めたら株価とか大暴落だよ
やめなくても赤字だよ
16/11/17(木)18:02:00 No.391347496
エンジン掛けるとフィ-ンってめっちゃ回転してる音が聞こえる
あの音好き
16/11/17(木)18:02:02 No.391347508
カタおにぎり
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16/11/17(木)18:02:15 No.391347561
性格でいうと2stの同類だよね
ロマン的な意味でも
16/11/17(木)18:02:37 No.391347622
ロータリーで成功してルマンも制したそんなブランドを捨てるなんて魂を捨てるようなものだよ
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16/11/17(木)18:03:03 No.391347710
>エンジン掛けるとフィ-ンってめっちゃ回転してる音が聞こえる
>あの音好き
補機類の音じゃないかな?
16/11/17(木)18:03:12 No.391347743
>やめなくても赤字だよ
そんな企業で大丈夫なんですか?
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16/11/17(木)18:03:47 No.391347838
他にいい燃料無いの?バイオエタノールとか
16/11/17(木)18:03:49 No.391347846
>男の夢は環境破壊だ
単独での惑星破壊いいよね…
16/11/17(木)18:03:57 No.391347870
でぇじょぶだ
デミオ大明神様がついておられる
16/11/17(木)18:04:00 No.391347881
>開発止めたら株価とか大暴落だよ
>やめなくても赤字だよ
支持率落ちちゃうから止められないままズルズルと出血し続けるって何か見たことあるような...
16/11/17(木)18:04:55 No.391348058
すごいエタノール合成触媒のおかげで
アルコール燃やす分にはCO2的にセーフ
みたいな風潮になる可能性はあるから
どうしてもおにぎり回したいならこの路線を狙うべき
16/11/17(木)18:05:19 No.391348135
嵩張って無駄と言われた水平対向を意地で使い続けた会社は
やっと投資回収期に入った
ロータリーも辞めなければ今頃投資回収期だったかもしれない
駄目かもしれない
16/11/17(木)18:05:45 No.391348204
開発中止を絶対に許さない大株主とかいそう
16/11/17(木)18:06:13 No.391348292
水平対向はシリンダー配置が他と違うだけで中身は普通だし…
16/11/17(木)18:06:35 No.391348361
ロータリー方式はエアコン等の業務用コンプレッサーとかでは大人気だよ!!!
空気を送り出すという構造的には優れているよ
燃焼は・・・うん・・・
16/11/17(木)18:06:49 No.391348406
つい最近どっかのメーカーがおにぎり型ハウジングでまゆ型ローター回す逆のロータリー作ってたね
実用化まではしてないけど
16/11/17(木)18:07:00 No.391348444
初代のデミオって有り物ででっち上げててデミオ専用に設計したパーツが全体の2割とか当時Nスペだったかで見たなぁ...
そんな総集編ばっかのアニメみたいだった車が良くあんな立派な車になったよなって
16/11/17(木)18:07:08 No.391348476
今のNBロードスター買う時に
偶然通りがかったマツダディーラーに並んでた中古のFD4型を見つけた時は大いに悩んだ
悩みすぎて熱出したぐらい悩んだ
今でもあの選択は正しかったのか悩んでる
16/11/17(木)18:07:08 No.391348477
>>エンジン掛けるとフィ-ンってめっちゃ回転してる音が聞こえる
>>あの音好き
>補機類の音じゃないかな?
そうかもしんない
けどあの音が好きなんだ
16/11/17(木)18:07:21 No.391348503
>水平対向はシリンダー配置が他と違うだけで中身は普通だし…
他所のトランスミッション買ってきてポン付けできないのは結構ネックじゃね?
16/11/17(木)18:07:41 No.391348568
なんか最近注目されてるプラグなしで燃料噴霧して点火する技術使えばぐっと性能よくなるらしいよ

レシプロがその技術使ったほうがずっと性能いいけど
16/11/17(木)18:08:06 No.391348660
>なんか最近注目されてるプラグなしで燃料噴霧して点火する技術使えばぐっと性能よくなるらしいよ
ディーゼルだこれ!
16/11/17(木)18:08:21 No.391348709
やっぱりロータリーってあんまりメリット無いんじゃ…
16/11/17(木)18:08:23 No.391348722
>そんな総集編ばっかのアニメみたいだった車が良くあんな立派な車になったよなって
でも1500ccはマジいいくるまなんスよ…
16/11/17(木)18:08:31 No.391348750
>レシプロがその技術使ったほうがずっと性能いいけど
それがディーゼルエンジンです
熱効率で言えば一番なんだけど
色々だめだった…
16/11/17(木)18:08:52 No.391348828
>なんか最近注目されてるプラグなしで燃料噴霧して点火する技術
自己着火なんて当たり前の事何今更騒いでるんですか…
16/11/17(木)18:09:38 No.391348961
>初代のデミオって有り物ででっち上げててデミオ専用に設計したパーツが全体の2割とか当時Nスペだったかで見たなぁ...
初代キューブもだけどリサイクル品がヒットすると利鞘が大きいのだ
同時期のダイハツのはダメだったけど…
16/11/17(木)18:09:38 No.391348964
ディーゼルとかいってる子はなんなんだ
ガスケット点火システムの事じゃねえの?
16/11/17(木)18:09:41 No.391348978
>やっぱりロータリーってあんまりメリット無いんじゃ…
高回転出来るよ
だけど慣性が残りやすいから回転数を急に上げたり下げたりは苦手
なので高速の定速で回し続けるのは有能
下道走ると無能
16/11/17(木)18:09:58 No.391349053
ロータリーのメリット?
そんなもんロータリーであることに決まってんだろばかめ…
16/11/17(木)18:10:39 No.391349174
ディーゼルはどうしても圧縮率高くなるから耐えるためにどうしてもシリンダーや架台が重くなる
でも材料工学がもうちょい進んで軽量化できればディーゼルの時代がクルー!
16/11/17(木)18:10:43 No.391349183
あれだろ燃料ジェット噴射の方だろ
圧かける方じゃなくてさ
16/11/17(木)18:11:06 No.391349260
研究段階の最新自然着火は熱効率を上げるシステムだけど
リーンバーン燃焼並みにNOxが出るから
環境にはあまり優しくないらしい
素直にディーゼル使ったほうが早そう
16/11/17(木)18:11:14 No.391349285
>なので高速の定速で回し続けるのは有能
>下道走ると無能
日本に向いてないのでは?
16/11/17(木)18:11:43 No.391349371
>初代キューブもだけどリサイクル品がヒットすると利鞘が大きいのだ
実際それを狙っての開発だったっていう番組だった記憶
めっちゃ儲かってマツダを救ったって
16/11/17(木)18:11:52 No.391349398
おにぎりスレかと思ったら違った
16/11/17(木)18:12:24 No.391349511
ディーゼル新幹線みたいなので大陸とか北海道で使えばいいじゃん
16/11/17(木)18:12:37 No.391349564
https://www.youtube.com/watch?v=Ik6mb-QBu0w
音いいよね・・・
16/11/17(木)18:12:49 No.391349596
>日本に向いてないのでは?
むしろレース以外は向いてないよ
だけどレースは規制でガチガチにされて無能にされたよ
16/11/17(木)18:12:58 No.391349624
>他所のトランスミッション買ってきてポン付けできないのは結構ネックじゃね?
なーにトヨタ様と提携したから大丈夫だ
トヨタ様の子会社様が作ってくれる
16/11/17(木)18:13:06 No.391349641
>なので高速の定速で回し続けるのは有能
レンジエクステンダーの発電機には向いてんのかなとふと思ったけど
高回転じゃなきゃダメだからやっぱだめか
第一汎用の発電機でもあんまり使われてないもんな…
16/11/17(木)18:13:07 No.391349643
同じ頃ホンダは中型車のアコードで作ったオデッセイが大ヒット
16/11/17(木)18:13:27 No.391349706
1300tなのに2000並みの税金とられるのは納得いかねぇ!
16/11/17(木)18:13:28 No.391349707
>めっちゃ儲かってマツダを救ったって
NAロードスターもファミリアとFCの使いまわしだしね…
16/11/17(木)18:14:18 No.391349863
まあHCCIは可変圧縮とかそういう反則技使わないと出来ないだろう
16/11/17(木)18:14:23 No.391349882
>ロータリーのメリット?
>そんなもんロータリーであることに決まってんだろばかめ…
間違ってないから何も言えねえ
16/11/17(木)18:14:36 No.391349919
小型軽量エンジンならもうすぐマイクロガスタービンが実用化されそうだし…
燃費?さぁ…
16/11/17(木)18:14:45 No.391349946
>研究段階の最新自然着火は熱効率を上げるシステムだけど
>リーンバーン燃焼並みにNOxが出るから
>環境にはあまり優しくないらしい
>素直にディーゼル使ったほうが早そう
しかもどうも燃焼安定させるのが難しいらしいな
第二のロータリーだこれ
16/11/17(木)18:14:46 No.391349951
>音いいよね・・・
ジェットエンジンに近い回転数出せるからなぁ・・・
キーンって感じの音にはなる
一般車だと騒音問題になるからダメよされる
16/11/17(木)18:14:47 No.391349956
まぁお手頃な2シーターってそういうもんじゃないかなX1/9とか
16/11/17(木)18:15:15 No.391350052
あのもしかしてロータリーにギャギィ!以外のメリットってないんです?
16/11/17(木)18:15:25 No.391350080
ロータリーは低速トルクが弱いからレース用途でもコースを選ぶからキツイんだ
16/11/17(木)18:15:33 No.391350100
>1300tなのに2000並みの税金とられるのは納得いかねぇ!
そういう意味では税金にターボ係数かからんのも面白い話だな
ちょくちょく検討されてるみたいだけど
16/11/17(木)18:15:34 No.391350105
>No.391349706
>1300tなのに2000並みの税金とられるのは納得いかねぇ!
給気量も排気量も2600ccですので
これでも手心を加えてもらってる状態
16/11/17(木)18:15:44 No.391350136
レースは規制もないけど使えるエンジンも無いからな…
16/11/17(木)18:15:55 No.391350168
え?これで動くの!?
というプリミティブな驚き
16/11/17(木)18:16:02 No.391350190
出た当時ならある領域ではレシプロを凌駕する性能が出た
16/11/17(木)18:16:07 No.391350205
レシプロはレシプロで原始的すぎてもっと効率いい方法絶対あるだろ
とナイーブには思うけど実際には難しい
16/11/17(木)18:16:10 No.391350221
>なーにトヨタ様と提携したから大丈夫だ
>トヨタ様の子会社様が作ってくれる
実際トヨタ傘下になるまではATのクソっぷりがネックだったしねスバル車…
16/11/17(木)18:16:56 No.391350353
>あのもしかしてロータリーにギャギィ!以外のメリットってないんです?
エンジンだけでギャキィって出来るものがどれほどあるかと考えるときわめて大きなメリットといえるのではないか
16/11/17(木)18:17:01 No.391350365
>とナイーブには思うけど実際には難しい
シンプルな構造ほど進化の余地は狭くなってくるんだよねワイパーとか
16/11/17(木)18:17:12 No.391350390
CVTだけどな
16/11/17(木)18:17:23 No.391350427
原始的というなレガシーといえ
16/11/17(木)18:17:24 No.391350431
だが外人は容赦なくV8積む
16/11/17(木)18:17:44 No.391350476
今はレシプロの方もディーゼルかな?と言いたくなる
圧縮比になってるしわからんのう…
16/11/17(木)18:18:08 No.391350561
>あのもしかしてロータリーにギャギィ!以外のメリットってないんです?
車に積むという縛りが無ければ理論上幾つも繋げられる
エキセンが耐えられない
d
16/11/17(木)18:18:10 No.391350574
>実際トヨタ傘下になるまではATのクソっぷりがネックだったしねスバル車…
初期のクリープのないCVT好きだったんだけどな…
16/11/17(木)18:18:17 No.391350592
>あのもしかしてロータリーにギャギィ!以外のメリットってないんです?
エアコンとかのコンプレッサー以外ではあまりないな
ノッキングが起こらないから最悪、廃油ですら調整したら走るって言う構造だけど
排ガスとかいろいろあるから規制されるし
16/11/17(木)18:18:20 No.391350598
>まぁお手頃な2シーターってそういうもんじゃないかなX1/9とか
軽トラのファイナルと吸気系だけイジったエンジンででっち上げたMR車いいよね…
16/11/17(木)18:18:22 No.391350605
すかいあくてぃぶ!
16/11/17(木)18:18:48 No.391350688
ナニいってんだローターでしこれるだけで十分ヨ
16/11/17(木)18:19:29 No.391350818
田舎のアメリカ人はディーラーなんか何十マイルも先で自分ちの納屋で直すからこんなめんどくさいの嫌なんだろうな
OHVで良いんだよそのまま外せるし
16/11/17(木)18:19:33 No.391350834
>ノッキングが起こらないから最悪、廃油ですら調整したら走るって言う構造だけど
>排ガスとかいろいろあるから規制されるし
つまりマッドマックスな世界だと重宝される…?
16/11/17(木)18:19:51 No.391350892
>今はレシプロの方もディーゼルかな?と言いたくなる
>圧縮比になってるしわからんのう…
エタノール燃料を使うチューニングカーなんて完全にディーゼルと同じレベルの圧縮比だしね
16/11/17(木)18:20:27 No.391350996
>だが外人は容赦なくV8積む
あんなちっちゃなNAロードスターにフォードのV8入るって
どんな魔法使ったの…
16/11/17(木)18:21:26 No.391351160
ヴァンケル博士がこんなカッコいいもの発明するのが悪い
16/11/17(木)18:21:33 No.391351182
>ノッキングが起こらないから最悪、廃油ですら調整したら走るって言う構造だけど
別にディーゼルでもよくね…?
16/11/17(木)18:21:35 No.391351190
ルマンの787Bだっけ?音めっちゃいいやつ
16/11/17(木)18:21:41 No.391351209
8ちゃん乗ってるけど高回転で回すの気持ちいいよ…
16/11/17(木)18:21:57 No.391351254
しかしこれ
燃焼圧力の半分はローターを逆回転させてる
16/11/17(木)18:22:01 No.391351266
つまりどうやっても使えない技術に
無駄に技術と人材と金を投入して遊ぶ神々の遊びってことだろ?
16/11/17(木)18:22:10 No.391351287
>つまりマッドマックスな世界だと重宝される…?
中身はものすごく繊細なので真っ先にエンジン捨てられてV8積まれるよ
16/11/17(木)18:22:17 No.391351312
>レシプロはレシプロで原始的すぎてもっと効率いい方法絶対あるだろ
アトキンソンサイクルエンジンいいよね
16/11/17(木)18:22:20 No.391351327
>実際トヨタ傘下になるまではATのクソっぷりがネックだったしねスバル車…
今のCVTは正直トヨタのトルコンATより良いと思う
16/11/17(木)18:22:22 No.391351334
ターボじゃないロータリーはなぁ
カチ回して乗るのが最高にいい車だったんだよ…
16/11/17(木)18:22:29 No.391351362
往復運動を回転運動に変換するより初めから回転運動させればいいじゃん!
というのが開発者の考え
16/11/17(木)18:22:46 No.391351435
TOKYO DRIFTで逆にマスタングにRB26積んでたと思ったけど
GAIJINにしたらoh...だったんだろうかあれ
16/11/17(木)18:22:52 No.391351459
ロータリーは統合電気推進に向いてるからそれが流行れば・・・
タービンでいいってのはなしで
16/11/17(木)18:23:22 No.391351550
>あんなちっちゃなNAロードスターにフォードのV8入るって
>どんな魔法使ったの…
いやぁ!そんな大きいのはいらないよぉ!ってロードスターが
ひぎぃする場面を想像してちょっと興奮した
16/11/17(木)18:23:35 No.391351587
>田舎のアメリカ人はディーラーなんか何十マイルも先で自分ちの納屋で直すからこんなめんどくさいの嫌なんだろうな
>OHVで良いんだよそのまま外せるし
何いってんだレシプロよりずっと構造は簡単だぞ
降ろすのだってちょちょいのちょいだぞ
補機類がひたすら邪魔するけど
16/11/17(木)18:24:06 No.391351666
>しかしこれ
>燃焼圧力の半分はローターを逆回転させてる
ローターを重くして慣性マスで何とかしよう!
16/11/17(木)18:24:33 No.391351738
>ターボじゃないロータリーはなぁ
>カチ回して乗るのが最高にいい車だったんだよ…
13Bペリの音最高だよナ
16/11/17(木)18:24:54 No.391351785
IMAみたいな低回転補助のパワー追加型HVにすれば売れそう
16/11/17(木)18:25:00 No.391351801
>往復運動を回転運動に変換するより初めから回転運動させればいいじゃん!
>というのが開発者の考え
実際そのおかげで高回転は回せるよ
ただ理論以上に構造が持たないのと一般向けではないだけだよ
16/11/17(木)18:25:05 No.391351812
NDロードスターにV8載せたカスタムカーの試乗レビューの翻訳を読んだけど結構べた褒めされてたな
16/11/17(木)18:25:05 No.391351815
>補機類がひたすら邪魔するけど
大した補器類付いてないコスモスポーツのエンジンルームいいよね…
16/11/17(木)18:25:09 No.391351824
FCからシコシコ改良し続けてFDになって280馬力になって
でも8のNAで250馬力なんて言ってたら実は200馬力で
じゃあ7の馬力が上がってたのってもしかしてターボが頑張ってたからであって
ターボつけてないロータリーって凄いしょっぱいんじゃ…
16/11/17(木)18:26:36 No.391352133
ぶん回すと気持ちいいよね
エンジンブローしなければ
16/11/17(木)18:26:39 No.391352139
>回転運動を直線運動に変換するより初めから直線運動させればいいじゃん!
>というのが開発者の考え
16/11/17(木)18:27:05 No.391352245
>ターボつけてないロータリーって凄いしょっぱいんじゃ…
構造上圧縮比があまり制御できないもん・・・
16/11/17(木)18:27:14 No.391352271
日本でデビューした当時はNAでも当時のレシプロ乗用車勢より抜きん出た動力性能だったよ
って昔ファミリアプレスト乗ってた親父殿が言ってたよ
燃費も抜きん出て酷かったよとも言ってたよ
16/11/17(木)18:27:26 No.391352303
似たようなもので効率いいの作れないのかなあ
16/11/17(木)18:27:43 No.391352356
いいじゃない
「」は大食い娘大好きじゃない
16/11/17(木)18:28:14 No.391352460
>似たようなもので効率いいの作れないのかなあ
タービンが最強だよ
あまり高効率に全世界の火力発電所でも絶賛使われているよ!
16/11/17(木)18:28:16 No.391352469
>ターボつけてないロータリーって凄いしょっぱいんじゃ…
その変わりにとっても軽いし…
16/11/17(木)18:28:17 No.391352476
>似たようなもので効率いいの作れないのかなあ
ハイブリットターボで低回転域でモーター使って一定以上でターボぶん回してガツンと出るようなのかな…
16/11/17(木)18:28:46 No.391352560
好きだよ!
好きだけど現実問題としてお財布に優しくないので泣く泣く別れたよ!!!
16/11/17(木)18:29:09 No.391352629
なんか合わさった筒みたいなのが真ん中にちょんと乗ってて
その上に青いフライパンがあるだけのエンジンルームだ…
16/11/17(木)18:29:44 No.391352737
ロータリーを所有してる「」も意外と多そう…
16/11/17(木)18:29:50 No.391352763
大飯食らいを養うには甲斐性がいるからな…
16/11/17(木)18:29:56 No.391352769
所有してたなら…
16/11/17(木)18:29:57 No.391352775
ルマン制覇だとかGT-Rの天下に終止符を打ったとか
男の子を刺激するロマンだけは本当に事欠かないよね
16/11/17(木)18:29:58 No.391352776
カリカリに弄って燃費リッター3キロ
車なんてそれでいいんだよ!
って時代があったんだからすごい
16/11/17(木)18:30:33 No.391352885
マツダはいつでもロマンを食って生きてる会社だよ
だから定期的に死にかけるよ
16/11/17(木)18:31:00 No.391352964
ロマンとマロンは似ている
16/11/17(木)18:31:02 No.391352972
>マツダはいつでもロマンを食って生きてる会社だよ
>だから定期的に死にかけるよ
フォードリニンサン助けてくだち!
16/11/17(木)18:32:20 No.391353248
>マツダはいつでもロマンを食って生きてる会社だよ
>だから定期的に死にかけるよ
それを許してくれる株主がうらやましいだろうなぁSEGA
16/11/17(木)18:32:32 No.391353285
最初から純粋に回転運動する機構なんて自然界に存在しないし…あったっけ?
16/11/17(木)18:32:49 No.391353351
高回転一定速狙ってシリーズHVだと
ガスタービン採用した方がよさそうじゃね?てなるしな…
16/11/17(木)18:32:58 No.391353380
>最初から純粋に回転運動する機構なんて自然界に存在しないし…あったっけ?
あったよ惑星運行!
16/11/17(木)18:33:11 No.391353433
株主と銀行が総じていいね!してくれるSEGAみたいなもんだよ
16/11/17(木)18:33:20 No.391353486
ここ最近はロマンも程ほどに我慢してそれなりに堅実な経営してますし…
16/11/17(木)18:33:31 No.391353526
>最初から純粋に回転運動する機構なんて自然界に存在しないし…あったっけ?
羽で回る種とか微生物の鞭毛モーターとかいろいろあるぞ
16/11/17(木)18:33:33 No.391353539
むぅ…惑星エンジン…
16/11/17(木)18:33:47 No.391353603
>最初から純粋に回転運動する機構なんて自然界に存在しないし…あったっけ?
精子のしっぽとか
16/11/17(木)18:33:57 No.391353640
>カリカリに弄って燃費リッター3キロ
ドノーマルでもそのくらいのユーノスコスモ…
16/12/03(土)22:52:00 No.391343271
1479371707039.jpg-(66610 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!


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