>画像の車が欲しいんだが年収200万で貯金が200万の人間には無謀かな - いもげばこ−二次元裏img@ふたば過去ログ保管庫


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16/11/19(土)18:49:08 No.391751032 del
>画像の車が欲しいんだが年収200万で貯金が200万の人間には無謀かな 独身だけど
16/12/10(土)08:14:36 No.391751032
1479548948236.jpg-(57027 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/19(土)18:50:11 No.391751256
アルトワークスのほうが早いし
16/11/19(土)18:50:44 No.391751371
>アルトワークスの方が荷物積めるし
16/12/10(土)08:14:36 No.391751032
1479548948236.jpg-(57027 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/19(土)18:50:58 No.391751422
いい車買うと心が豊かになるぜ
16/11/19(土)18:51:02 No.391751443
>アルトワークスのほうが人乗るし
16/12/10(土)08:14:36 No.391751032
1479548948236.jpg-(57027 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/19(土)18:51:33 No.391751528
年収200万でも200万貯まるのか
16/11/19(土)18:51:50 No.391751579
独身じゃないと買いずらいぜ!
16/11/19(土)18:52:40 No.391751755
スレ「」が若いなら全然あり
16/11/19(土)18:52:44 No.391751770
じゅうぶんじゃないか?
16/11/19(土)18:55:57 No.391752406
割と真面目にアルトワークスを推してはおきたい
独身男性が使うなら丁度良い軽自動車ではあるし
16/11/19(土)18:58:16 No.391752857
画像の車なら日常向けにゲタ車がいるけど
アルトワークスならゲタ車を兼用できるし…
16/11/19(土)18:58:23 No.391752887
>割と真面目にアルトワークスを推してはおきたい
あの銀縁眼鏡がなあ…弄ればいいだけだけど…
16/11/19(土)18:58:37 No.391752930
その昔C系ワークスに乗ってたよ
いい感じに若い男のコの車ってキャラで実によろしかった
使い勝手も良いしよく走るし維持費安いし重宝したな…
16/11/19(土)18:59:24 No.391753065
屋根に頭が当たるんですけお…
16/11/19(土)18:59:24 No.391753066
僕はスイスポ!
16/11/19(土)18:59:45 No.391753147
>年収200万でも200万貯まるのか
前職で120万貯めて残りは一年かけてのんびり貯めた
16/11/19(土)19:00:09 No.391753231
正直スレ画が欲しい人ってアルトワークスは検討しないよね
まだロードスターの方がバッティングすると思う
16/11/19(土)19:02:05 No.391753608
>正直スレ画が欲しい人ってアルトワークスは検討しないよね
>まだロードスターの方がバッティングすると思う
個人でやってるイタリアン食べたいって人に小麦の麺で安いからチェーン店のうどん勧めるくらいには暴挙だと思う
16/11/19(土)19:02:23 No.391753669
アルトのあのデザインは昔のデザインのオマージュなんです?
流行りとは別のとこにあるので気になる
16/11/19(土)19:02:31 No.391753695
>正直スレ画が欲しい人ってアルトワークスは検討しないよね
>まだロードスターの方がバッティングすると思う
むしろコペンだろう
16/11/19(土)19:02:54 No.391753755
いつだかのフロンテハッチの顔がモチーフだとか
16/11/19(土)19:03:01 No.391753772
画像と検討するならフルレストア覚悟でAZ-1かなあ
それでも怖いけど
16/11/19(土)19:03:12 No.391753821
安いスポーツカーが欲しいなら今は86あるけど流石に高いかな
16/11/19(土)19:03:26 No.391753860
>個人でやってるイタリアン食べたいって人に小麦の麺で安いからチェーン店のうどん勧めるくらいには暴挙だと思う
国産オープンカーがほしいってならあってると思うよ
軽自動車枠でスポーツカーがほしいってならアルトワークスのほうが近いけど
16/11/19(土)19:03:47 No.391753933
やっぱりAZ-1だよね
16/11/19(土)19:03:53 No.391753951
お金の話なら何年乗る気かによるな
16/11/19(土)19:04:14 No.391754010
>安いスポーツカーが欲しいなら今は86あるけど流石に高いかな
中古ならそれなりに安くね?
16/11/19(土)19:04:27 No.391754047
試乗してみたらAピラーが思ったより太かった
あとやはり荷物乗らねえ
16/11/19(土)19:05:38 No.391754253
AZ-1をフルレストアってそんなに気合いれる箇所ある?
そんな錆朽ちるような箇所あったっけ?
エンジンミッション足回りのリフレッシュぐらいで充分じゃん?
16/11/19(土)19:05:43 No.391754271
延々スレ画の悪口(捏造込み)を書いてるブログとかあって怖い
16/11/19(土)19:05:50 No.391754294
今のスポーツカー市場みてると長く乗って弄って楽しむならスレ画が最後の新車世代だと思う
欧州で内燃機関ダメになるし
16/11/19(土)19:05:59 No.391754321
>国産オープンカー
同じ軽なら古いジムニーの幌車という選択肢もある
16/11/19(土)19:06:21 No.391754395
これに競合するならコペンだろうけど少しズレるのはロードスターでも変わらんね
つまりどれ選んでもいい
16/12/10(土)08:14:36 No.391751032
1479548948236.jpg-(57027 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
16/11/19(土)19:06:49 No.391754487
屋根付きバイクと思えば便利なクルマ
16/11/19(土)19:07:19 No.391754570
>画像と検討するならフルレストア覚悟でAZ-1かなあ
維持出来ねーだろ年収200じゃ
いやそもそもフルレストア資金で貯金消えるぞ
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16/11/19(土)19:08:18 No.391754757
>中古ならそれなりに安くね?
つっても現行車種だから最初期型でも100万するぞマトモなタマなら
そして最初期型だと色々手入れしないといけない時期なので初期導入費が嵩む
16/11/19(土)19:08:31 No.391754800
スレ画で1人キャンプしようぜ!ってムック本の企画またやってくれないかな
ドライバーにキャメルバッグ背負わせて運転中の給水とかバカバカしくて好き
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16/11/19(土)19:09:07 No.391754909
>>画像と検討するならフルレストア覚悟でAZ-1かなあ
>維持出来ねーだろ年収200じゃ
>いやそもそもフルレストア資金で貯金消えるぞ
まだタマが多いカプチーノの方が…
16/11/19(土)19:09:12 No.391754923
>>画像と検討するならフルレストア覚悟でAZ-1かなあ
>維持出来ねーだろ年収200じゃ
そもそも買いたくても弾が無いんじゃ…?
あと夏場の晴天時苦行だぞアレ
16/11/19(土)19:09:21 No.391754952
というか基本的にオープンエアが欲しい人以外屋根が開く要素いらないのでは…?
16/11/19(土)19:09:33 No.391755003
スレ画の車サービスキャンペーンで全塗装とか珍しい事やってるな
16/11/19(土)19:09:42 No.391755039
結局新車と中古車の釣り合いが取れちゃってるので無理に昔の名車勧めることもあるまい
16/11/19(土)19:09:43 No.391755042
転がったこと無いAZ-1の個体とか存在すんの?
16/11/19(土)19:09:48 No.391755066
つまり底値のNC1を買うべき
16/11/19(土)19:09:49 No.391755068
まだ納車待ち状態なの?
16/11/19(土)19:11:08 No.391755289
>まだタマが多いカプチーノの方が…
あれもあれで下手なもん掴まされるとフロア全部張り替えの憂き目に遭うし…
そもそもが当たった個体ばかりだし…
16/11/19(土)19:11:16 No.391755317
>転がったこと無いAZ-1の個体とか存在すんの?
あっても100万超えるねそんな良い状態のは
そして生産数も少なければ事故で潰れた数も多いので
現状欲しくても買えない車になりつつある
16/11/19(土)19:11:17 No.391755322
>まだ納車待ち状態なの?
抽選とかロット毎限定とかは終わったけどまだ即納ではないな
毎月NDより売れてるみたいだし
16/11/19(土)19:11:25 No.391755344
>そして最初期型だと色々手入れしないといけない時期なので初期導入費が嵩む
時期だけで言えばたった4年だしそこまで手を入れる必要はないような?
過走行やサーキットでぶん回したようなやつならそうかもだけど
16/11/19(土)19:12:25 No.391755530
車体百万の補修費百万でだいたい画像と釣り合うな
16/11/19(土)19:13:03 No.391755648
クルマ情報誌のタイムアタックだとS660とコペンのがアルトワークスよりタイム良くなかったけ?
弄ったりタイヤ変えると変わってくるかな?
16/11/19(土)19:13:12 No.391755668
>そもそもが当たった個体ばかりだし…
前期にしろ後期にしろカプチで修復暦無し個体はレア中のレアだな
機関の状態悪くてもそれなら100万で売れるわ
結構走れちゃう車だから乱暴に乗られてボディヨレヨレなのが殆どだし
AZ-1以上に乗り出しに金掛かるわカプチは
それならまだ中古の初期コペン推すわ
16/11/19(土)19:13:13 No.391755673
>スレ画の車サービスキャンペーンで全塗装とか珍しい事やってるな
やっぱホンダの塗装だなぁって思った
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16/11/19(土)19:13:50 No.391755793
そこまでやっても装備は90年代中盤だし大人しくスレ画のほうがいいと思います
16/11/19(土)19:13:52 No.391755802
意外と早いコペンもあるよ
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16/11/19(土)19:14:22 No.391755878
>クルマ情報誌のタイムアタックだとS660とコペンのがアルトワークスよりタイム良くなかったけ?
>弄ったりタイヤ変えると変わってくるかな?
単純に季節の問題だったような
16/11/19(土)19:14:30 No.391755901
>やっぱホンダの塗装だなぁって思った
ホンダでしかも軽だぞ?
塗装の質なんか求めるなって話よそもそも
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16/11/19(土)19:14:32 No.391755907
s660って無限とかアフターパーツでハードトップ出てないの
16/11/19(土)19:15:21 No.391756050
>s660って無限とかアフターパーツでハードトップ出てないの
出てるけど人気すぎて半年待ちとかそんなレベル
16/11/19(土)19:15:22 No.391756054
>s660って無限とかアフターパーツでハードトップ出てないの
出てるよ
16/11/19(土)19:15:23 No.391756066
>そこまでやっても装備は90年代中盤だし大人しくスレ画のほうがいいと思います
おれもそう思う
でも多分ABCにまともに乗れるのは今が最後だとも思う
16/11/19(土)19:15:30 No.391756091
古い奴に装備云々を求めるのはお門違いだな
それよりも車の全操作を手中に収められる自由度の方に価値がある
それと破滅的なパワー
16/11/19(土)19:15:44 No.391756135
>s660って無限とかアフターパーツでハードトップ出てないの
数十万のが出てたような
16/11/19(土)19:16:35 No.391756273
>それと破滅的なパワー
了解!100馬力キット!
16/11/19(土)19:16:48 No.391756315
古い車の薄さからくる軽快さは病みつきよ!
16/11/19(土)19:16:52 No.391756328
アルトワークスもまだ納車待ち長いの?
16/11/19(土)19:17:50 No.391756486
昔の軽は薄い軽いっていうけど現行アルトと比べても更に薄いのか
16/11/19(土)19:18:39 No.391756639
スレ画はケツから見るのが一番カッコいいと思う
16/11/19(土)19:18:55 No.391756684
>時期だけで言えばたった4年だしそこまで手を入れる必要はないような?
>過走行やサーキットでぶん回したようなやつならそうかもだけど
むしろ4年間エンジンに活を入れもせずダラーンと乗られ続けて
エンジンがダルになってる状態で乗り換えられたのが殆どよ
何せ初期に買ったの殆どがリタイヤ組のジジイばっかだから
なので回らないクセ付いたエンジン
長期間駐車で変な硬化したブッシュ類
そのくせ酷使されたファンベルト類は最低でも手入れしないといかんタマが多いのよ86とBRZの初期モノは
16/11/19(土)19:19:47 No.391756823
>数十万のが出てたような
無限のドライカーボンのが60万とかそんな感じじゃなかっただろうか
16/11/19(土)19:19:55 No.391756857
現行アルトは今の技術で安全を担保しながら軽く出来てるよ
昔のはストレートに当たれば死ぬゼロ戦みたいなアレでちょっ速だよ
16/11/19(土)19:20:10 No.391756897
似たような経済状況で中古のカプチーノ買ったことあったけど修理代結構かかったな…
サスも20万ぐらいした
16/11/19(土)19:20:31 No.391756958
>了解!100馬力キット!
オイオイオイ
死ぬわフレーム
16/11/19(土)19:21:10 No.391757081
俺のH3年式の軽なんかすごいぞー
サイドドアビームすらないぞーかるいぞー
16/11/19(土)19:21:14 No.391757089
自分も年収200万位で今度イグニス買うよ
16/11/19(土)19:21:27 No.391757135
写真写り悪いよねS660
実際見ると意外なほどカッコいい
16/11/19(土)19:21:37 No.391757168
>スレ画はケツから見るのが一番カッコいいと思う
かっこいいよね…
16/11/19(土)19:21:41 No.391757182
>無限のドライカーボンのが60万とかそんな感じじゃなかっただろうか
GFRP製で235,4400円らしいよ
16/11/19(土)19:21:52 No.391757211
アルトワークスは座席が難点
レカロシートだけど高さ調節できないし体でかいと不便
16/11/19(土)19:21:57 No.391757233
>なので回らないクセ付いたエンジン
別車種でもこれに当たると割と悲しくなるよな…
16/11/19(土)19:22:02 No.391757254
>無限のドライカーボンのが60万とかそんな感じじゃなかっただろうか
20万前後だな
どうせ手外しのタルガトップだし幌でも全然変わらない気もするが
16/11/19(土)19:22:11 No.391757285
>GFRP製で235,4400円らしいよ
ごめん0が一個多かった
16/11/19(土)19:22:22 No.391757321
フレーム・・・?
ABCはどれもモノコックだが
ただし100馬力になどされると真っ先にBは死ぬ
主にモノコックの溶接剥がれて死ぬ
リヤタイヤ直前の辺りがもげて死ぬ
16/11/19(土)19:22:48 No.391757384
>レカロシートだけど高さ調節できないし体でかいと不便
RSとかノーマルシートに変えちまおう
16/11/19(土)19:23:11 No.391757445
S660は中途半端さが…
エンジンNボックスと共用でしょ?
16/11/19(土)19:24:09 No.391757616
ヤケクソで中古のランエボにぶっ込んだ
たのしい
こわれる
たのしい
16/11/19(土)19:24:33 No.391757690
スレ画はタービン交換なしで90〜100馬力交換ありで100〜120馬力
エンジンだけならホンダ直々に弄って400馬力のがあるな
16/11/19(土)19:25:02 No.391757779
結局は欲しいと思った車買うのが一番だぞ
好きな車なら多少の欠点は笑い飛ばせるが
人にすすめられて買った車の欠点は不満にしかならない
16/11/19(土)19:25:07 No.391757796
>スレ画はタービン交換なしで90?100馬力交換ありで100?120馬力
>エンジンだけならホンダ直々に弄って400馬力のがあるな
最高速チャレンジ吹いた
16/11/19(土)19:25:07 No.391757797
>>無限のドライカーボンのが60万とかそんな感じじゃなかっただろうか
>GFRP製で235,4400円らしいよ
そんなすんの!?
大阪は堺市のちょっとハズレの府道で初めて見かけた時は
そこまでの違い感じなかった…
16/11/19(土)19:25:29 No.391757868
>ごめん0が一個多かった
よかった!
16/11/19(土)19:25:50 No.391757938
>エンジンだけならホンダ直々に弄って400馬力のがあるな
それ最高速チャレンジ用じゃねーか!
16/11/19(土)19:26:01 No.391757971
>S660は中途半端さが…
>エンジンNボックスと共用でしょ?
スポーツカーでエンジン共用なんて当たり前すぎてだからどうしたすぎる……
16/11/19(土)19:26:06 No.391757979
>エンジンNボックスと共用でしょ?
一応S660の為にちょこちょこ変わってる
ターボが専用のIHI製とか
16/11/19(土)19:26:20 No.391758020
>人にすすめられて買った車の欠点は不満にしかならない
むしろ粗探しから始まって
悪い点ばっかり目について余計に不満が募るのいいよね
よくない
16/11/19(土)19:26:36 No.391758062
>ヤケクソで中古のランエボにぶっ込んだ
まさか456じゃなかろうな…
789ならまだ壊れずに遊べるんだが
16/11/19(土)19:26:43 No.391758088
あのガタイで400hpは生命保険下りないな…
16/11/19(土)19:26:56 No.391758125
専用エンジンにしたら更に50万くらい跳ね上がるのでは
16/11/19(土)19:26:58 No.391758138
インテグラRのエンジンはステップワゴンと同じって理屈と一緒か
16/11/19(土)19:27:19 No.391758195
エンジン共用は割とある事だからどうでもいいけど
かったるさはどうにかならなかったんだろうか…
16/11/19(土)19:27:56 No.391758293
>エンジン共用は割とある事だからどうでもいいけど
>かったるさはどうにかならなかったんだろうか…
文句は64馬力にいいなさる
16/11/19(土)19:28:05 No.391758313
大事なのはエンジンではなくどう弄るかだとスズキが
16/11/19(土)19:28:22 No.391758369
>インテグラRのエンジンはステップワゴンと同じって理屈と一緒か
Rのは手組みで一度バランス取りしてるしバルブもバルブスプリングも別物だしクランクなんかも別物だから
ガワが同じだけって感じだけどな…
16/11/19(土)19:28:34 No.391758398
最近某ハチロク漫画読み返してるせいでエボ3欲しくなってきて困る
16/11/19(土)19:28:37 No.391758404
エンジン共用のスポーツカーは多いけど
まあピュアではないよな
そもそも格好からしてピュアスポーツ目指して作ったわけじゃないだろうし
16/11/19(土)19:28:39 No.391758410
そもそも専用エンジン積んだところで64馬力だからな
高回転にしたらトルク激薄にするしかないし
トルク太くしたら回せないし
意味がない過ぎる
16/11/19(土)19:28:52 No.391758441
>まさか456じゃなかろうな…
>789ならまだ壊れずに遊べるんだが
なーに俺のランタボに比べれば456なんぞまだまだ新車だ
16/11/19(土)19:29:17 No.391758525
エンジン使いまわしてるのはコペンの方かな
まあ乗り回す車じゃ無いから良いけど
16/11/19(土)19:29:20 No.391758539
標準装備のアルミシフトノブが結構重い
形見のS2000オプションのチタン製に交換したらいい感じになった
16/11/19(土)19:29:46 No.391758618
>エンジン共用のスポーツカーは多いけど
>まあピュアではないよな
>そもそも格好からしてピュアスポーツ目指して作ったわけじゃないだろうし
でもそんなん言ったら一時期のロータスとかどうなのって感じだし
16/11/19(土)19:30:05 No.391758671
>最近某ハチロク漫画読み返してるせいでエボ3欲しくなってきて困る
やめとけ!やめとけ!
もうクラシックカーに片足突っ込んでる部類だアレは
あとその漫画のせいで値上がりしてっから
平成初期の車のクセに100万以上出さないとマトモに動くの買えないぞ
16/11/19(土)19:30:06 No.391758676
エンジンは鉄に限る
そしてブースト圧上げる程度のチューン
俺のカプチーノはシリンダーに水が入って死んだ
16/11/19(土)19:30:39 No.391758765
>789ならまだ壊れずに遊べるんだが
7のGTAにした
2速に入りにくいとかエンジンチェックランプがついちゃったとかお茶目
16/11/19(土)19:30:41 No.391758772
エスニ乗ってたんか「」
いいなあ
16/11/19(土)19:30:41 No.391758773
>大事なのはエンジンではなくどう弄るかだとスズキが
現行アルトワークスの車重680kgはちょっとやりすぎだと思うんですよスズキさん
昔のアルトワークスとあんまり重量変わってないとかどうなってんの
16/11/19(土)19:30:50 No.391758798
ノーマルでも急制動能力と旋回性能がガチスポーツカー並みなのが意味不明だ
パワーないのにそんなことして何になるんだか…
16/11/19(土)19:30:57 No.391758820
>形見のS2000オプションのチタン製に交換したらいい感じになった
形見かよ!
つかS2000潰したのかよ!バカ!ハゲ!能無し!
16/11/19(土)19:31:00 No.391758827
ホンダの若いのがまったり軽スポーツ作ろうとしたらカリッカリにしたいおじさんたちが集まってきた
そういうのじゃないからだめよされた
16/11/19(土)19:31:25 No.391758905
アクチュエータロッドを弄ってインチキブーストアップとか
金魚のぶくぶくの配管のバルブ付き三叉のアレでインチキブーストアップとか
とか
16/11/19(土)19:31:49 No.391758976
>現行アルトワークスの車重680kgはちょっとやりすぎだと思うんですよスズキさん
>昔のアルトワークスとあんまり重量変わってないとかどうなってんの
冗談で試乗したら危うく本気で欲しくなる程度だよ
16/11/19(土)19:32:23 No.391759061
>パワーないのにそんなことして何になるんだか…
運転の楽しさってアクセル踏み込んだ時のGより曲がる楽しさメインだろ…
16/11/19(土)19:32:32 No.391759082
>現行アルトワークスの車重680kgはちょっとやりすぎだと思うんですよスズキさん
頑張って軽量化して1t切った現行ロードスターが微妙に思えてしまう…
まぁ比較としてはフェアじゃないんだけどね
16/11/19(土)19:32:41 No.391759112
コペンもワークスもエンジン流用なのにSにだけ文句つけられてもなあ
16/11/19(土)19:32:41 No.391759113
なんでこいつブレーキ性能だけは凄いんだろう?
タイヤだけでそんなに変わるもんなのか?
16/11/19(土)19:32:47 No.391759130
>2速に入りにくいとかエンジンチェックランプがついちゃったとかお茶目
なんでGTAなんて珍車買うんだ…!
INVECSは馬力落としてなお4G63のトルクに耐えられないから
マジでジジイ乗りする人じゃないと壊れる車だかんな!
あとその症状だとATのオーバーホール兼ねて入庫必須だかんな!
じゃないとそのうちATぶっ壊れて死ぬかんな!!
早く入庫しろよな!
16/11/19(土)19:33:09 No.391759200
>でもそんなん言ったら一時期のロータスとかどうなのって感じだし
前用のEgをムリヤリ真ん中にのっけた上で
どう考えても保障受けられないチューン施しつつエンジンのメーカー保障ありますよって大嘘つくのは
欧州組の得意技だからいいんだ…
16/11/19(土)19:33:17 No.391759226
>コペンもワークスもエンジン流用なのにSにだけ文句つけられてもなあ
しかもどれもちゃんとチューニングしてあるのにね
16/11/19(土)19:33:23 No.391759238
ごめん高速の合流でアクセル踏み込む時超楽しい
16/11/19(土)19:33:42 No.391759294
公道しか走らないからあんまガチでも困るけど声の大きい自称車好きはそうでもないのだ
16/11/19(土)19:34:09 No.391759378
>つかS2000潰したのかよ!バカ!ハゲ!能無し!
この前の地震で潰れちゃった
16/11/19(土)19:34:19 No.391759406
後輪のブレーキ周りはs2000から移植可能なんだってなスレ画
てか2L車用のブレーキ使ってたのかって話になるが
16/11/19(土)19:34:21 No.391759414
こいつへの文句は大抵酸っぱい葡萄だから
まぁどうでもいい
16/11/19(土)19:34:25 No.391759424
>この前の地震で潰れちゃった
oh...
16/11/19(土)19:34:34 No.391759461
>この前の地震で潰れちゃった
おつらい…
16/11/19(土)19:34:53 No.391759522
>こいつへの文句は大抵酸っぱい葡萄だから
>まぁどうでもいい
少なくとも試乗したらそんなことは言えないはずだよな
16/11/19(土)19:34:54 No.391759529
>この前の地震で潰れちゃった
熊本かよ!?
ごめん・・・
16/11/19(土)19:35:15 No.391759588
>コペンもワークスもエンジン流用なのにSにだけ文句つけられてもなあ
ホンダならやってくれるんじゃ…って思いがあるんだろ
16/11/19(土)19:35:29 No.391759628
>早く入庫しろよな!
oh...そうするよありがとう
50万コースかなHAHAHA!
16/11/19(土)19:35:37 No.391759647
>後輪のブレーキ周りはs2000から移植可能なんだってなスレ画
>てか2L車用のブレーキ使ってたのかって話になるが
250馬力級を受け止めるブレーキを!?
16/11/19(土)19:35:52 No.391759694
つまり120ぐらいまで超トルクで伸びるだけのエンジンがあれば解決する
16/11/19(土)19:35:59 No.391759714
>てか2L車用のブレーキ使ってたのかって話になるが
単にホーシング回りのサイズが同じだから流用出来るってだけで
同じグレードのブレーキって訳じゃないんだけどね
ただ確かに軽にしてはデカいブレーキではある
16/11/19(土)19:36:44 No.391759833
>冗談で試乗したら危うく本気で欲しくなる程度だよ
試乗してアクセル踏んだら冗談みたいな加速でびっくりしたよ
シフトチェンジもスコスコ決まるし楽しい車だねアレ
16/11/19(土)19:37:19 No.391759950
>つまり120ぐらいまで超トルクで伸びるだけのエンジンがあれば解決する
出足が必要ないなら結構あるんだけどね…
16/11/19(土)19:37:26 No.391759967
むしろワンメイクレースやってるNのエンジンがなぜダメだされてるのか
Nの時点でホンダがそれなりに力入れている可能性を何故考えられなかったのか
16/11/19(土)19:37:59 No.391760076
スレ画は凄まじいパワーとかはないけどただ車に乗るって行為を凄い濃密な体験に変えてくれる感覚が凄く好きだよ
他の車に乗るとスッカスカな運転間隔で拍子抜けするくらい
16/11/19(土)19:38:27 No.391760154
>シフトチェンジもスコスコ決まるし楽しい車だねアレ
伊達にMT推ししてるだけあるわってぐらいシフト楽しいよね
16/11/19(土)19:38:29 No.391760166
タイヤもでっかいしもんなそりゃキャリパーもデカいの入るわ
16/11/19(土)19:38:51 No.391760225
>50万コースかなHAHAHA!
ATは開けて調べなきゃだから安ければ20万ちょっとで済むと思うが
ACランプの原因が定番のセンサー系なら+10万で済むけど
別の問題だとまあそんな所かな…
4G63はよくセンサー系が熱で死んで止まるので持病みたいなもんなんで
路上でエンコする前に入庫しなさる
16/11/19(土)19:39:00 No.391760253
軽のエンジンに名取ウム封入バルブとか頭おかしい
16/11/19(土)19:39:25 No.391760321
>スレ画は凄まじいパワーとかはないけどただ車に乗るって行為を凄い濃密な体験に変えてくれる感覚が凄く好きだよ
>他の車に乗るとスッカスカな運転間隔で拍子抜けするくらい
ほんとスプリンターって感じで0-30がクソ速いのがいい
16/11/19(土)19:39:32 No.391760344
100馬力にしただけのカプチーノは楽しかったけど危険だった…
人を殺す前に他人にお譲りできてよかった
16/11/19(土)19:39:48 No.391760389
>軽のエンジンに名取ウム封入バルブとか頭おかしい
あれだけでも部品代がノーマル比数万違うからな…
16/11/19(土)19:39:49 No.391760393
>むしろワンメイクレースやってるNのエンジンがなぜダメだされてるのか
>Nの時点でホンダがそれなりに力入れている可能性を何故考えられなかったのか
そもそもNの時点で燃費よりパワーの出方に振ったエンジンなんだけどね
N-ONEの加速ですら結構良いよ
音は軽用三気筒そのものだけど
16/11/19(土)19:39:54 No.391760410
ナトリウム封入はNシリーズの時点でやってるの知らない人多いよね
ホンダはばかだな……
16/11/19(土)19:40:03 No.391760426
>ほんとスプリンターって感じで0-30がクソ速いのがいい
出足がほんと軽いのいいよね…
16/11/19(土)19:40:51 No.391760556
お前らやめろやめろ!
欲しくなるだろ!
16/11/19(土)19:41:03 No.391760582
ナトリウム封入バルブなんて他はGT-Rぐらいしか知らないなあ…
16/11/19(土)19:41:25 No.391760656
>ホンダはばかだな……
エンジンの値段が車の値段と言われるホンダだからね…
ボディはエンジンのオマケだ
16/11/19(土)19:41:29 No.391760667
>ナトリウム封入バルブなんて他はGT-Rぐらいしか知らないなあ…
ランエボファイナル!
16/11/19(土)19:42:08 No.391760783
>欲しくなるだろ!
人生一回きりだぜ楽しもうぜ
おいでおいで(消し飛ぶ貯金)
16/11/19(土)19:42:14 No.391760801
>ナトリウム封入はNシリーズの時点でやってるの知らない人多いよね
?ってなってググったら初期はNAのみ採用してるのか…
16/11/19(土)19:42:46 No.391760894
ほんとスポーツ車市場元気になり申した
16/11/19(土)19:42:54 No.391760913
>エンジンの値段が車の値段と言われるホンダだからね…
>ボディはエンジンのオマケだ
いすゞと提携してたのは似た者同士だったためか…
16/11/19(土)19:43:51 No.391761077
>ナトリウム封入バルブなんて他はGT-Rぐらいしか知らないなあ…
現行だと国産ではあんまし無いな金掛かるから
昔はパルサーのGTI-Rとかでもナトリウム封入バルブ突っ込んであったな懐かしい
あれは名前だけ同じSR20で作りは別物に近かったが
カム回りもラッシュ無しの高回転仕様だったし
ガチ四駆用でエンジンマウントもクランク軸の出方も別物だった
16/11/19(土)19:44:53 No.391761280
>ランエボファイナル!
その辺の車にしか使われんもんだよなーナトリウム入りバルブなんて
やっぱバカだわホンダ
頭撫でちゃる
16/11/19(土)19:45:38 No.391761422
>ほんとスポーツ車市場元気になり申した
元々コンパクトのスポーツグレードとかロードスターとか86とかあって元気だったけどね…
16/11/19(土)19:45:45 No.391761440
>ほんとスポーツ車市場元気になり申した
まれに見るいい流れだ…
16/11/19(土)19:46:04 No.391761489
Nシリーズのエンジン流用とは実は褒め言葉なのでは……?
16/11/19(土)19:47:32 No.391761805
ムック本のエンジン開発者が「地味だけど最大トルクは他社のエンジンぶっちぎってるんで走ればわかるよ…」してたのが印象に残ってる
16/11/19(土)19:48:07 No.391761915
>カム回りもラッシュ無しの高回転仕様だったし
RB26みたいに成ってたのか
16/11/19(土)19:48:22 No.391761959
>お前らやめろやめろ!
>欲しくなるだろ!
欲しい車はいますぐ買うに限るよ
有り金はたいた上ローン組んでVAB買ったけど超楽しいよ
16/12/10(土)08:14:36 No.391751032
1479548948236.jpg-(57027 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!


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